Tiguan 2.0 TSI

Marlon Faria de Castro22/07/2021 19:55

Olá meu nobre amigo o melhor teste a ser feito nestes bicos injetores e retirar eles e mandar pra alguém que tenha a máquina específica para este tipo de injetores e fazer uma ótima limpeza.. abraços boa sorte e fica com Deus 😇😇😇

Leonardo J. De Queiroz 23/07/2021 00:30

@BabusCar#202923 blz ..
.. então aqui eu faria o seguinte .. ver pressão, vazão e estanqueidade na linha de baixa e também avaliar o modulo ekp quanto a sua resposta ao fechar o registro de manômetro de baixa / em valores reais e com motor bem aquecido, acelere e desligue o motor e volte ligar a chave para vc ver a pressão alta via scanner. Olhar os valor Real e nominal .. normalmente quando o sistema esta estanque ele pode até subir um pouco acima de quando vc desligou o motor ou tem q se manter próximo de 1 minuto

Paulo andeson 23/07/2021 00:39

@leonardoj.#202924 Já fiz esse teste acelerei e desliguei a pressão chegou até 120bar e subiu até 130 bar durante uns 5 minutos em seguida dei partida e tudo normal. Vou dar mais umas volta com o carro e o scanner no jeito e ver se esse defeito aparece pra pegar alguma leituras. Valeu aí pelas dicas.

Leonardo J. De Queiroz 22/07/2021 22:24

O que vc fez em termos de diagnostico e quais falhas apresentam ?
Como estão os parâmetros ?

Rodrigo Fernandes ( Sparta )22/07/2021 23:46

@BabusCar#202904
Olá,
O ideal é remover e analisar em equipamento dedicado. Mas você pode avaliar se existe o gotejamento através do orifício das velas utilizando um boroscópio ou ainda realizar troca cruzada de peças se possível é claro.

Bom trabalho.

Paulo andeson 23/07/2021 00:07

@leonardoj.#202915 esse é o maior problema, não tem código de erro, carro não falha, desempenho está Ok, e pra piorar é intermitente nem sempre ocorre. já vi pressão de baixa e alta, sinal do módulo da bomba via osciloscópio, sensor do tps, válvula pcv, funcionamento do sensor de rotação e sincronismo virtual do motor via osciloscópio, o que estou achando estranho é que o map está alto e consequentemente o tempo de injeção.

Paulo andeson 23/07/2021 00:11

@sparta#202920 vou fazer esse teste, minha linha de raciocínio é quando a pressão está alta no rail algum bico não está 100% estanque e goteja no cilindro dificultando a partida após alguns minutos.