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Respostas:
<t><p>Amigo, ja trabalho a varios anos com geometria e te digo que se voce seguir os padroes do aparelho vai ter muito cliente insatisfeito, basicacamente as medias padrao nao mudam de carro para carro. por exemplo numa fiorino pede pra regular a convergencia em -2,00° isso come pneu tipo bicho e no uno e 0,00° se no uno nao come pneu pq a fiorino come, rodas muito abertas!!! abaixo as medidas basicas: </p> <p>Essas medidas que vou lhe passar sao de experiencia propia apos 1 milhao de cliente reclamarem, "ta gastando pneu" ou "ta cantando pneu em curva", raras execessoes ficam fora dessas medidas, e detalhe as vezes no aparelho ele vai acusar que ficou errado a medida mais ignore. junto coloquei o que acontece se deixar fira dessas medidas e o que muda no carro. </p> <p>Convergencia dianteira: </p> <p>Entre 0,00° e - 0,80° se deixar muito negativo pode cantar em curvas depende o carro e escamar pneu. </p> <p>se deixar mais negativo ele fica mais estavel e com direção mais leve para retorno ao ponto central. se deixar positivo tu perde um pouco do controle e as rodas nao voltam quando tu solta a direção </p> <p>Essas medidas que vou lhe passar sao de experiencia propia apos 1 milhao de cliente reclamarem, "ta gastando pneu" ou "ta cantando pneu em curva", raras execessoes ficam fora dessas medidas </p> <p>Convergencia traseira: </p> <p>Entre 0,00° e + 1,50° mais do que isso come pneu, nao canta, não pucha, mais come pneu. </p> <p>Canber dianteiro: </p> <p>Entre +0,40° e -1,00° quanto mais negativo mais gasta pneu e canta em curva, porem fica mais estavel e leve a direção para retornar ao ponto central.Se ficar muiti diferente essa medida de um lado para o outro pucha para o lado tb. </p> <p>Canber traseiro: </p> <p>Entre +0,00° e -4,50° quanto mais negativo mais gasta pneu, porem fica mais estavel. </p> <p>Se ficar muiti diferente essa medida de um lado para o outro pucha para o lado tb. </p> <p>Caster </p> <p>Essa media varia de carro para carro, como regra quanto maior o carro mais angulo ex: </p> <p>fiorino +1,30° </p> <p>palio wekend +2,20° </p> <p>civic +6,62° </p> <p>e caminhonetes (pagero, ranger, s10) ficam entre +2,00 e +4,00 +/- </p> <p>essa medida ela so nao pode esta muito diferente com relação aos lados esquerdo e direito, se nao pucha e gasta pneu. mais qualquer medida entre +0,10 e +10,00 e nao tendo diferença entre os lados fica bom. </p> <p>outras medidas no dia a dia acho desnecessario, ja que essas são as principais que fazem gastar mais pneu. sempre lenbrando a ordem em que os pneus gastam mais </p> <p>dianteira direita </p> <p>trazeira direita </p> <p>dianteira esquerda, </p> <p>trazeira esquerda </p> <p>entao mesmo que a geometria esteja sempre 100% o pneu DD vai gastar sempre mais que o TE, por causa das nossas ruas, pra que lado tu geralmente faz o balao nas rotula, pra esquerda e todo o peso cai sobre aquela roda e a trazeira fica sme peso nenhum, por isso o rodizio de penus em x e de traz para frente, eu recomendo fazer rodizio a cada 5 mil km e pressao sempre 1 ou 2 libras a mais que a especificação original. aumenta a vida util do pneu e o cliente nem percebe a diferença. abraços quelquer duvida respondo ai amigo</p></t>
<t><p>Não entendi , fica melhor rodizio em x, ou de traz pra frente no memso lado, qual é melhor e mais recomendado, </p> <p>Eu faço sempre de traz p frente.</p></t>
<t><p>aqui ta um link do rodizio certo. </p> <p>http://www.pneusfacil.com.br/info/como_fazer_rodizio_de_pneus.php </p> <p>o primeiro e que eu falei.</p></t>