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Respostas:
<t><p>voce fez diagnostico com scanner? apresenta algum erro?</p></t>
<t><p>troque o interruptor do pedal de freio para teste que concerteza ai esta o defeito</p></t>
<t><p>verifique o fusível f 40, que alimenta o sensor, para as estratégias de cut-of e dash pot.</p></t>
<t><p>respondido ai pelo colega Anderson zanol</p></t>
<t><p>Interruptor de freio verifica, usou scanner.</p></t>
<t><p>colega edsonoficina poderia me dizer o que é o cut of </p> <p> amigos ai desse topico me respondam algo se o interruptor de freio estiver bichado, o carro vai deixar de acelerar? ou somente vai acender o epc. </p> <p>amigo vai aqui a minha opinião, verifica com muita atenção o corpo de borboleta. testa os dois sensores de posição de posição e atuador. quanto as luzes de freio. verifica o interruptor senão o a luz de epc vai ficar te encomodando.</p></t>
<t><p>Amigo miolin, cut-of é o corte de injeção de combustível quando em descidas e a uc interpreta rotação acima de 1400 rpm e tps em posição de desaceleração e evidentemente sinais do vss e map. economia de combustível.</p></t>
<t><p>PEGA O MULTIMETRO E VERIFICA A TENSÃO DA BATERIA NO MOMENTO DA PARTIDA ....</p></t>