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Respostas:
<t><p>ola amigo, analise diretamente na saída do modulo nas pinagens referente ao defeito! se não for central e chicote! e não apresenta código de erros?</p></t>
<t><p>vou verificar esquema</p></t>
<t><p>amigo peguei um defeito desses num clio 1,6 16v, o problema havia sido ocasionado apos o cliente mandar lavar o motor do carro, encharcando o alojamento das velas onde as bobinas se encaixam. Mo meu caso o problema estava na ecu que queimou o drive que comanda a bobina 1,4, um colega meu tinha uma ecu dessas so pra retirar peças e fizemos a substituição do danado, esta funcionando ate hoje.</p></t>
<t><p>tambem acho que o poblema é módulo!!!!!</p></t>
<t><p>Boa tarde, temos que ter o cuidado na hora do diagnóstico. devido esta motorização,estas bobinas elas </p> <p>são ligadas em série, quando você tira a tomada esta matando 2 cilindros. com isso o motor falha dois cili- </p> <p>ndros. o ideal que a pessoa retire o parafuso para testar com a tomada no lugar. </p> <p>pode também ver pelo bicos. uma caneta de polaridade ajuda para ver pulsação de bico. </p> <p>se não tiver pulsação nos dois cilindros, pode se fazer teste de continuidade , </p> <p>com bom esquema elétrico. </p> <p>Sempre trocando conhecimentos no fórum...</p></t>
<t><p>Bobinas em serie verificar saída do modulo </p> <p>renault.png</p></t>
<t><p>posta RESOUVIDO!!!!!!!!!</p></t>
<t><p>http://www.ecocar.com.br/portal/modules/smartpdf/admin/fotos/scenic2016vsirius32n.pdf</p></t>
<t><p>http://www.ecocar.com.br/portal/modules/smartpdf/admin/fotos/scenic2016vsirius32n.pdf</p></t>