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<t><p>Boa noite beto35! Não tenho nenhum desses, mas to com vontade de comprar o lexia 3 p/ peugeot e citroen.</p></t>
<t><p>eu tambem tenho um autocom.e sinceramente.para min e SHOW DE BOLA.tenho umkaptor.com 100liberado diesel.porem ele o kaptor so faz injecao nao faz carroceria cambio de varios caminhoes.sem falar que ele o AUTOCOM FAZ VARIOS VEICULOS A DIESEL E GASOLINA AIRBAG IMOBILIZADOR.tenho tambem um elm327 como o amigo falou ele e limitado porem quebra um galho em tanto.o autocom voce tem que saber operalo .o que eu tenho e o 2013.1 cdp .e o mesmo tem bluetoof. espero ter ajudado.</p></t>
<t><p>Beto acabei de adquirir o Hand-scan da planatc. </p> <p>Vide suas especificações... </p> <p>P.S: acabei de chegou ontem pra mim e vou testa-lo logo em seguida para conferir seu desempenho. </p> <p>• Scanner automotivo para diagnóstico em veículos com padrão OBDII/ EOBD/ CAN com protocolos SAE J1850 PMW, SAE J1850 VPW, KWP 2000, ISO 9141-2, CAN-BUS com gráficos e impressão de relatórios </p> <p>• Características: </p> <p>- Compatível com os veículos importados (europeu, americano e asiático) fabricados a partir de 1998 (Kia, Hyundai, Peugeot, Renault, Citroen, Honda, Toyota e outros) e parte dos veículos nacionais </p> <p>- Possui botão ajuda que mostra descrição do item selecionado </p> <p>- Lê e apaga códigos de falha </p> <p>- Status do motor com vários parâmetros </p> <p>- Lê dados de transmissão automática em alguns veículos </p> <p>- Gráficos de dados</p></t>
<t><p>Boa noite pessoal! Eu acho que o hand scan é fabricado pela autel e a plana compra e coloca seu nome. Procurem no mercado livre pelos scanners da autel que encontrarão por um preço bem mais atrativos. Posso estar falando bobagem mas eu tenho quase certeza que o hand scan (nome dado pela plana) é autel.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Boa noite pessoal! Eu acho que o hand scan é fabricado pela autel e a plana compra e coloca seu nome. Procurem no mercado livre pelos scanners da autel que encontrarão por um preço bem mais atrativos. Posso estar falando bobagem mas eu tenho quase certeza que o hand scan (nome dado pela plana) é autel.</QUOTE> </p> <p>Elguy creio eu também que seja isso ai pois a linguagem dele vem programada em Espanhol, além de você também poder passar para Francês, alemão e inglês. </p> <p>Mandei um e-mail para a Planatc para saber se há atualizações e ele não possui, é mais voltado para carros importados e alguns veículos nacionais. (nessa eu tomei bomba mas é o que estava dentro do orçamento... "saudades de Kaptor.com atualizadinho viu") </p> <p>Gravarei um video para demonstração e desempenho dele. </p> <p>Abraços.</p></r>
<t><p>Senhores boa noite, eu também terei ki gastar um dinheiro com scanners, realmente vai ficar dificil trabalhar sem eles, ouvi falar do scanner da magnetti marelli, o vision, me falaram que pagaram por ele o valor de R$ 5.300.00 </p> <p>Mas, também estou entrando na área diesel, ae fica a pergunta voces sabe se o autocom cdp tem condições de trabalhar bem com a linha diesel? Acontece que mesmo ainda não tendo tanto conhecimento, serei requisitado, pois, muitos me encontram pela net e estão com o veículo quebrado, logo o scanner poderá me ser util nestas horas e pelo menos me dar alguma luz no diagnóstico, mas, fala sério, pagar 17 mil reais num rasther, 12 mil em outros aparelhos? bom, eu estou estudando a possibilidade de encontrar algum aparelho destes como foi falado chinês que me saia mais em conta, até tenho alguns como o supervag que me disseram não ser tão bom, o lexia e outros na verdade são cinco ki comprei, apenas ainda não tivea oportunidade de usar, o fato é que pra fazer a propaganda dos serviços vou precisar ter pelo menos um scanner que trabalhe com o DUALOGIC, foi falado deste FIATSECUSCAN, sim, me interessei mas preciso saber o valor se alguém tiver ae algum link pra facilitar vou ficar grato, agora sob o sistema diesel, vai ser mais dificil encontrar, mas, se os senhores tiverem algum conhecimento e também poderem passar algum tipo de informação, vai me ajudar bastante, vlw, akele abs, Milton</p></t>
<t><p>Você sabe me dizer se o elm 327 lê os parâmetros do ar condicionado e faz o teste dos atuadores, apaga falhas? Obrigado</p></t>
<t><p>fit ecu scan que carros vc fazem com ele? usa cabo obd 2? se usar com adaptado de 3 pinos ele funciona com sistemas g7 spi por exemplo?</p></t>
<t><p>Outra coisa.. fiat ecu scan faz aprendizado de marcha numa eventual troca de embreagem?</p></t>
<t><p>aonde encontrar este ecufiatscan? você já conseguiu ler algum parâmetro do ar condicionado com este scanner? obrigado</p></t>
<t><p>caro amigo eu também tenho um autocom carros e caminhões .o mesmo tem bluetoof.gostaria de saber se você utiliza este recurso.comprei um bluetoof para meu not porem o sistema não encontra o vci do autocom .existe algum tipo de bluetoof mais potente ou qualquer modelo serve.</p></t>
<t><p>Valew!! Explica aí como foi? ainda não comprei, estou curioso em saber como funciona, se terá um bom proveito no meu ramo. Se tiver mais experiências, posta aí por gentileza.</p></t>
<t><p>Ola colegas, baixei uma versão freee do multecuscan me parece que é o mesmo fiat ecuscan só mudou o nome??? vc usam com a versão free? pq tem uma licença que dá muito mais funções ele roda com interface elm 327, vag kkl, obd key, obd link. Sobre o auto com.. de onde vcs compraram? as atualizações como vcs fazem? quem vendeu pra vcs atualia? no mercado livre e lojas virtuais se fala muito mas sequer tem uma lista de carros nacionais eles simplesmente falam que desconhecem , No multecuscan que faz fiat , alfaromeu e lancia tem bastante unidades de carros nacionais mas a maioria é tudo importada sequer tem no Brasil.</p></t>
<t><p>Outra duvida tem um adptador fiat 3 pinos, se ligar ele na interface elm 327 e usar fiat ecu scan roda mesmo? viuma loja que tem esses adptadores de fiat 3 pinos, mercedes, etc ao que me parece o segredo sempre é o programa pq se o elm 327 for de versões mais atuais ele consegue comunicar se estiver configurado corretamente.</p></t>
<t><p>Tenho muito interesse em conhecer o Auto Com, é um equipamento que dentro dos sistemas que atua, emula melhor o equipamento específico da montadora melhor do que os nossos scanners nacionais. Acredito que os anos das vacas gordas estão se acabando para os fabricantes nacionais de scanners, ele sofrerão concorrencia externa forte. </p> <p> Gorni, então é possivel utilizar o software Multscan, Vag ou Fiat Eucscan através de uma interface elm327.</p></t>
<t><p>Beto, cara tenho um Creader VI da Launch, só funciona em veículos com protocolo de comunicação OBD2, e lê apenas dtc relacionados ao Powertrain. Ele mostra o estado dos monitores, le dados freeze frame com temperatura, rotação, pressão, sensor o2. e ajuste da mistura. É limitado, suas leitura disponiveis dependem do sistema de veículo, e variam bastante sendo que em alguns nem se tem leitura disponíveis. Mas não deixa de ser interessante. Cara eu também concordo com voçè, voçè gastar 18 mil reais em um Rasther III completo, para ainda quebrar cabeça trabalhando, pois a gente sabe que ao contrário do que muita gente acha, scanner não faz tudo e o sistema de injeção não faz um diagnóstico preciso. Eu penso dessa forma, voçè desembolsa um capital por um bem, que claro, vai te dar retorno financeiro, mas é um bem que vai te tomar muito tempo no uso, que voce vai quebrar cabeça em muitos diagnósticos, e sabemos que o retorno financeiro de uma oficina</p></t>
<t> <p> gustavo henrique de souza </p> <p> </p> <p> </p> <p>Tenho muito interesse em conhecer o Auto Com, é um equipamento que dentro dos sistemas que atua, emula melhor o equipamento específico da montadora melhor do que os nossos scanners nacionais. Acredito que os anos das vacas gordas estão se acabando para os fabricantes nacionais de scanners, ele sofrerão concorrencia externa forte. </p> <p>Gorni, então é possivel utilizar o software Multscan, Vag ou Fiat Eucscan através de uma interface elm327. </p> <p> `isso mesmo Gustavo andei lendo nos sites gringos o que se deve ter é o programa que le os protocolos dos carros daqui mas a interface tem que ter a comunicação tb depende muito da versão da interface. Sfgorni o Autocom é melhor que o Raven? E as atualizações?</p></t>
<t><p>É pessoal pelo que vejo nós estamos decepcionados com nossos scaners nacionais. Aí Beto35 to vendo um launch diagun no ml pois tem alguns anunciantes que fazem por um preço bem interessante. Dêem uma olhada lá e dêêm sua opinião.</p></t>
<t><p>Mas eu acho que o autocom e o elm 327 acessam maioria importados os nacionais a gente vai ter que amargar com o que temos no mercado aí. Não comprei esses scanners ainda pq tenho medo de jogar dinheiro fora. Beto35 liste exemplos de carros que vc acessou eu acho q não conseguimos substituir esses scanners milionarios estamos condenados ainda!</p></t>
<t><p>e ai marcecavel..tudo bem eu tenho um autocom .sobre a lista voce encontra no site da sangarreti.porem o preco deles e salgado no mercdo livre e bem mais em conta.so tenho para te falar.que ele atende a caminhoes IVECO SCANIA VOLVO MANN MERCEDES VW FORD FAZ CAIXA AUTOMATICA PAINEL IMOBILIZADOR ABS .PICKUPS VANS 2013.RESUMINDO PAGUEI E NAO ME ARREPENDI NENHUM POUCO.UM AMIGO MEU DE TERESINA COMPROU 4 .ELE E UM SCANNER PARA QUETEM JA MUITA PRATICA ELE POSSUI RECURSOS DE OSCILOSCOPIOEM TEMPO REAL E MODO VOO.NO VIDEO DA SANGARRETE ELES MOSTRAM O AUTOCOM SENDO UTILIZADO.ESPERO TER AJUDADO</p></t>
<t><p>caro amigo voce usa no seu autocom blutoof se voce usa gostaria que voce me desse umas dicas de como ativar.</p></t>
<t><p>Amigo, tenho a mesma impressão, parece que é o autel 850, </p> <p>Bom por curiosidade comprei Elm 327,Vag, Opel-com, U581, mas tudo nada mais é que obd2 genérico, </p> <p>mas utilizando o fiat ecu scan, não dá para fazer muita coisa, mas para quem não tem nenhum é uma boa ajuda. </p> <p>Hoje utilizo o auto boss v30 ( da Lifan), tenho um KTS200 bosch completo, e comprei o lexia 3, e atualizei versão 2013, este faz todas as funções originais citroen e peugeot. </p> <p>Mas estou pensando em um auto-com, mas como um dos amigos disse que possui, gostaria de saber se ele </p> <p>se ele faz programação de centrais , como o lexia3, pois ao trocar a BSI do 206 por ex. só com o lexia3 se consegui efetuar a troca, bosch não faz, segundo o pessoal da bosch eles não invadem divisas, ai voce tem um scanner caro,completo na propaganda, mas na verdade só faz diagnóstico. porém de todos os componentes. </p> <p>At.</p></t>
<t><p>Eletronico, ele faz substituição de centrais? por ex. estou com uma MB ML500 v8 2008, e meu kts faz leitura mas não casa as centrais. </p> <p>At.</p></t>
<t><p>Olá...estou vendo as postagem de vocês ..o que dá para fazer com o elm 327 e o auto com...aplica se em todos os modelos nacionais...vem em portugues?...</p></t>
<t><p>Vamos lá: </p> <p>Elm 327: le codigos de falha, dados em tempo real, e apaga codigo de falhas, Não faz testes de atuadores, porque o o software é livre, se voce comprar um, ai fará alguns testes, não acessa qualquer carro, apenas OBD2, com um cabo adaptadr para fiat 3 pinos le uno e palio fire, os antigos não. </p> <p>Vag-com lê os vw, mas até onde testei só veio o software em inglês, </p> <p>Opel -com le os gm, e testa tudo, porém é inglês, </p> <p>O FIAT ECUSCAN, faz testes geral, porém os carros europeus, nacionais muito pouco. </p> <p>Outra falha, os elm,vag, que são apenas um cabo, aquecem e queimam muito rápido. </p> <p>Espero ter tirado algumas dúvidas. </p> <p>At.</p></t>
<t><p>Eu estava olhando num site que vende esses importados fora do Brasil é bem barato mas quando vc converte pro maldito real e essas taxas d e impostos de ladroes fica mais caro que comprar aqui. Praticamente tem scanner de todas as montadoras desse jeito .</p></t>
<t><p>CARO AMIGO O AUTOCOM E PARA QUEM REALMENTE TEM CONHECIMENTO EM SCANNERS.SE VOCE NAO GOSTOU FAZER O QUE. EU TENHO E NAO ME ARREPENDO EM HIPOTSE NENHUMA .JA FALEI AKI VARIAS VEZES SCANNER NAO CONSERTA ELE AS VEZES TE MOSTRA O QUE PROVAVELMENTE POSSA SER, TENHO UM KAPTOR.COM .POREM O AUTOCOM DA DE 1000 A ZERO NELE E OLHA QUE ELE O KAPTOR TA ATUALIZADO.GOSTARIA DE SABER SE TEM ALGUM SCANNER 100 POR CENTO .QUE ACESSE TODOS AS MONTADORAS E SISTEMAS.FICA A DICA</p></t>
<t><p>Ô, pessoal, o fórum é para tirar dúvidas,ajudar e ser ajudado, não para criarmos discórdia de forma bruta e </p> <p>anti-ética. </p> <p>Com certeza, alguns tem mais experiências, em alguns assuntos, e nos ajudam muito. </p> <p>Agora a questão de scanner, realmente tem a ver com o conhecimento do uso. </p> <p>Por exemplo eu não uso mais tecnomotor, Alfatest, raven, pois acho muito caro a atualização e atualiza pouca </p> <p>coisa, Mas indico para quem não quer investir alto, o planatc, que vem mais liberado que os demais pelo preço de u basico das marcas referidas. </p> <p>Ai tem a desvantagem é interface, precisa de notebook, ou pc em rack. </p> <p>Mas tem o spc max da sach , Kts da bosch,que são muito bons, </p> <p>Porém de todos terá que aprender utiliza-lo, e talvez isto traga algum inconveniente. </p> <p> Eu assim que puder vopu adiquirir o auto com, uma vez que ele me será para conhecimento e se for bom o resultado que obtiver vou indica-lo. </p> <p>at.</p></t>
<t><p>Amigo, o sc7000 que testei, le praticamente tudo ate 2009, porem tem que comprar todos os conectores, </p> <p>Aqui em minas ele chega a uns 4000,00 se comparar com a turma dos packs, gold card, versao xxxx, e mais em conta. Eu ficaria com sc7000. </p> <p>O que irrita e quando precisa liberar os nacionais, raven,kaptor e tecnomotor, e que voce libera gol gv, mas nao libera o polo , libera palio 2012 1.6 mas nao libera o 1.4 2006. </p> <p>Para que, ter que comprar mais pacotes. Ai pega no minimo o planatc e vem tudo liberado, porem plana nao faz ajuste cambio,acerto de bsi, um outro muito completo e o napro. </p> <p>At.</p></t>
<t><p>Amigos vou deixar minha dicas de três scanner que eu uso na oficina a mais de 3 anos pra vc avaliarem. </p> <p>-Magnet Marelli IDC4 (Bluetooth) muito complicado com a linha GM,Ford,Toyota,e alguns fiat ele não e intuitivo na maior parte tem ser na unha pra achar o sistema correto do veiculo, dependendo do carro vc gasta uns 20 minutos por ai. ja o preço hummmmm nem te falo. atualização para ele só comprando outro, isso aconteceu de novo aqui. e assim que a magnet trata a gente vc compra um tester plus ai precisa atualizar e tem que compra outro (idc4) ai o idc4 fica desatualizado vc tem que morrer ne outro aparelho,,,, </p> <p>- plana HD bom esse so mudou a tela de inicialização e a caixinha, ainda continua travando, num entra em vario carros, esquema elétrico e os mesmo, Ford ta do mesmo geito pessoal, mesmo comprando aquela interface can </p> <p>A única coisa boa que tinha nele tirarão que era a procura automática dos módulos do resto o mesmo </p> <p>o preço que melhorou um pouco aqui no Goiás ta em torno de 3.000 a 4.000 ai depende da negociação </p> <p>ha ja ia me esquecendo ele trava pra cara@#%$¨& mais que a outra versão 12.2 </p> <p>-auto com, esse e como os amigos ai falaram e bom mas precisa de um pouco mais de conhecimento dependendo do veiculo tem que ser na unha </p> <p>vou dar um exemplo: </p> <p>Caminhao volks 25370 o auto com entra nele pela volvo bus (so a injeção) </p> <p>os outros da volks nem a pau juvenal </p> <p>mbb, ford,scania (2012/) faz blz </p> <p>volvo não </p> <p>iveco so consegui entrar nos 2012 em diante com tomada obd 16 pinos </p> <p>apesar disso e um bom scanner pra diesel </p> <p>para carro eu usei ele muito pouco</p></t>
<t><p>pelo preço, comprem o autocom, vai ter uma hora que ele vai livrar vocês de cada rabo de foguete.aquele iss é o bicho, eu que o diga,</p></t>
<t><p>Boa noite SF Gorni. Eu adquiri a interface usb azul que faz o VAGKKL e fiatscuscan, tenho o software instalado vcds no meu notebook, que usa sistema operacional windows 7, mas não consigo fazer com que o software se conecte com o sistema de injeção de um gol special 2002. É o primeiro veículo que estou tentando usar esse equipamento, até agora sem exito. Ela precisa de ter drive instalado, já que quando conecto a mesma não aparece aquele botão com um simbolo de um pen drive no canto direito da tela com a opção de ejetar o dispositivo para desconectá-lo.</p></t>
<t><p>sf.gorni </p> <p> Olá Gustavo;o que acontece e' que essas interfaces (elm327,vag409,opcom)s'o funciona com win xp.. </p> <p>Comprei um elm 327 e chegou hj o meu é versão 1.5 wi-fi meu Windows é o 7 amanhã vou testar num carro mas na bancada eu já consegui comunicar o elm com o notebook. Vc cita que não funciona mas que parte? não comunica com a interface ou com o carro?</p></t>
<t><p>sf.gorni </p> <p> Olá Gustavo;o que acontece e' que essas interfaces (elm327,vag409,opcom)s'o funciona com win xp.. </p> <p>Comprei um elm 327 e chegou hj, o meu é versão 1.5 wi-fi meu Windows é o 7 amanhã vou testar num carro mas na bancada eu já consegui comunicar o elm com o notebook. Vc cita que não funciona mas que parte? não comunica com a interface ou com o carro?</p></t>
<t><p>Pessoal hj testei o elm numa strada 1.4, so consegui acessar pelo sistema da Ducato só que os valores ficaram meio trocados mas consegui apagar falhas na memoria usando o Multecuscan. Acessei um astra ano 2001 não consegui conectar, testei numa blazer 2.4 gasolina e consegui acessar sem dificuldades usando o ScanMaster, também acessei uma Amarok com o Scanmaster mas é bem limitado consegui apagar a luz de injeção que estava acesa ( O Raven Scanner 2 que é do meu patrão nem sonha acessar nada dela!!!!) por fim acessei um gol g vi (com Scanmaster) deu bastante leituras estado dos monitores de diagnostico, código vin, modo gráfico tipo 4 leituras gráficas na tela exemplo sonda 1, sonda pos catalizador, rpm e map . Achei até legalzinho mas o Scanmaster não te dá reset de adaptativo nem programação...mas achei interessante o multecuscan ele dá várias opções de módulos e tem modo atuadores bem próximo de um scanner profissional só que tem que comprar a licença pra funcionar completamente.</p></t>
<t><p>parece ki vou comprar um destes ae, minhas dúvidas ainda residem no seguinte, precisamos de uma tela pra estes scanners e eles podem ser ligados também numa tela de pc, e o sistema operacional tem ki sero XP!!!! </p> <p>porque me parece ki teremos sim ki precisar de um pc pra ligar alguns destes né, e quais seriam!! </p> <p>pergunto pra gente saber oque vamos ter que comprar além do scanner em si pra usar o próprio </p> <p>obrigado, desde já aos que puderem responder</p></t>
<r><p>Bom dia Marcelo! </p> <p> Qual era o sistema operacional de seu pc. Você conseguiu utilizar a interface com o software Vcds que emula o Vag. Seu sistema reconheceu a interface sem a necessidade de instalação de nenhum driver. </p> <p><QUOTE><i>></i>Pessoal hj testei o elm numa strada 1.4, so consegui acessar pelo sistema da Ducato só que os valores ficaram meio trocados mas consegui apagar falhas na memoria usando o Multecuscan. Acessei um astra ano 2001 não consegui conectar, testei numa blazer 2.4 gasolina e consegui acessar sem dificuldades usando o ScanMaster, também acessei uma Amarok com o Scanmaster mas é bem limitado consegui apagar a luz de injeção que estava acesa ( O Raven Scanner 2 que é do meu patrão nem sonha acessar nada dela!!!!) por fim acessei um gol g vi (com Scanmaster) deu bastante leituras estado dos monitores de diagnostico, código vin, modo gráfico tipo 4 leituras gráficas na tela exemplo sonda 1, sonda pos catalizador, rpm e map . Achei até legalzinho mas o Scanmaster não te dá reset de adaptativo nem programação...mas achei interessante o multecuscan ele dá várias opções de módulos e tem modo atuadores bem próximo de um scanner profissional só que tem que comprar a licença pra funcionar completamente.</QUOTE></p></r>
<t><p>gustavo henrique de souza OFFLINEGold Boarder Postagens: 166Karma: 1 Bom dia Marcelo! </p> <p>Qual era o sistema operacional de seu pc. Você conseguiu utilizar a interface com o software Vcds que emula o Vag. Seu sistema reconheceu a interface sem a necessidade de instalação de nenhum driver. </p> <p>MARCECAVEL escreveu: </p> <p>Pessoal hj testei o elm numa strada 1.4, so consegui acessar pelo sistema da Ducato só que os valores ficaram meio trocados mas consegui apagar falhas na memoria usando o Multecuscan. Acessei um astra ano 2001 não consegui conectar, testei numa blazer 2.4 gasolina e consegui acessar sem dificuldades usando o ScanMaster, também acessei uma Amarok com o Scanmaster mas é bem limitado consegui apagar a luz de injeção que estava acesa ( O Raven Scanner 2 que é do meu patrão nem sonha acessar nada dela!!!!) por fim acessei um gol g vi (com Scanmaster) deu bastante leituras estado dos monitores de diagnostico, código vin, modo gráfico tipo 4 leituras gráficas na tela exemplo sonda 1, sonda pos catalizador, rpm e map . Achei até legalzinho mas o Scanmaster não te dá reset de adaptativo nem programação...mas achei interessante o multecuscan ele dá várias opções de módulos e tem modo atuadores bem próximo de um scanner profissional só que tem que comprar a licença pra funcionar completamente. </p> <p>Olá Gustavo e demais colegas estou de volta (marcecavel) com esse novo perfil pois o antigo o ADM fez o favor de me bloquear( até parece que cometi alguma infração aqui), gostaria de saber o porque disso pois faz anos que acesso esse fórum e nunca tive problema. Pois bem , eu estou testando o ELM 327 no windos 7 usando o programa Scanmaster versão 2.1 e testei tb usando o programa Multecuscan ( legalzinho esse) o scanmaster de vez emquando dá uns erros no ip já que minha interface é wifi daí tem que configurar a rede, o ip costuma mudar sozinho aí a interface não comunica com o nootbook recomendo quando funionar tudo vc s gravarem a tela com as configurações em caso de falha é só recolocar tudo em ordem sobre o Vcds eu ainda não tenho mas pretendo adquirir logo o vag kkl tb, vc comprou o seu aonde Gustavo?</p></t>
<r><p>OLÁ TENHO UM KTS 340 AQUI ELE TEM ME ATENDIDO BEM MAIS A GRANDE VERDADE É QUE QUALQUER SCANER QUE VC TIVER É SEMPRE BOM VC TIRAR A DUVIDA COM UM SEGUNDO O OUTRO QUE EU USO É O RASTER II JUNTADO OS DOIS EU CONSIGUIDO LER TODOS OS DIESEL QUE JA APARECERAM NA LOJA E TODOS OS GASOLINA É CLARO QUE AS VEZES TEM ALGUMAS DIVERGENCIAS MAIS ISSO FAZ PARTE DO NOSSO TRABALHO NENHUM APARELHO É COMPLETO E NENHUM APARELHO VAI TE RESOLVER TODAS AS DUVIDAS. </p> <p> AQUI TEM CHEGADO COM BOA ACEITAÇÃO O SUM ESTOU ESPERANDO O REPRESENTANTE SEMANA QUE VEM PARA FAZER UMA DEMOSTRAÇÃO VOU VER SE ELE DEIXA UM APARELHO POR PARA TESTAR AI DIGO QUAL É MINHA IDEIA SOBRE ELE </p> <p>ABRIGADO DESCULPE A INTROMISSÃO </p> <p>POR FALAR EM DUVIDAS TENHO UMA QUE PSTEI HOJE SE VCS PODEREM ME AJUDAR? AGRADEÇO!!!!!! </p> <p><QUOTE><i>></i>depois de muita pesquisa e horas no computador, acabei comprando mesmo a atualização do autocom. </p> <p>tenho disponível para venda a versão 2013.3 (penúltimo lançamento) </p> <p>a quem interessar, posso vender com um valor bem abaixo do mercado livre e posso fazer a instalação remota. </p> <p>Os interessados por favor mandar perguntas para o email da assinatura. </p> <p>até</QUOTE></p></r>
<t><p>depois de muita pesquisa e horas no computador, acabei comprando mesmo a atualização do autocom. </p> <p>tenho disponível para venda a versão 2013.3 (penúltimo lançamento) </p> <p>a quem interessar, posso vender com um valor bem abaixo do mercado livre e posso fazer a instalação remota. </p> <p>Os interessados por favor mandar perguntas para o email da assinatura. </p> <p>até </p> <p>Olá Diogo, com essa versão vc consegue concluir as programações tipo reset da luz de óleo da Ducato, Citroen Jumper, o meu é versão 2013.1 com aquela interface dourada e tive que atualizar o firmware dela pra poder rodar essa versão. Será que é por isso que não conclui esses resets ou programações? Ou será que pq esses autocom são clones mesmo e não conseguem concluir o procedimento. Quem tiver suas experiências com isso e quiser discutir que fique a vontade.</p></t>
<t><p>Boa Noite, amigos que usam o autocom, tem muita informação no site, uns dizem que é bom outros dizem que não, mas quem usa ele faz veículos linha leve nacionais? veículos que rodam nas nossas ruas.... e na linha pesada ele faz veículos como vw constellation 24250, fh 12, fm, vm scania 124, em fim os veículos que mais temos nas nossas oficinas ao menos na minha, aqui importados são raros.... quero comprar um autocom mas teno duvidas, agradeço desde já pela ajuda. obrigado</p></t>
<t><p>CARA EU USO O AUTOCOM EM MOTORES MAN DOS ONIBUS ESCOLARES 15190 MAN .NO 24280 MAN .PARA ISTO FIZ UM CONECTOR APROVEITANDO UMA TOMADA DE DIAGNOSTICO DO GOL .UTILIZO O MESMO NA LINHA G7 VOLVO MERCEDES FORD AGORA AMIGAO VOCE TEM QUE TER CONHECIMENTO DE REDE CAN PARA ACESSAR NOS VEICULOS MENCIONADOS SENDO QUE A MAIORIA DELES TE DA O CODIGO DE FALHAS VIA PAINEL.E UM BOM EQUIPAMENTO POREM TEM LA SEUS MACETES TENHO UM KAPTOR V2 POREM USO MAIS O AUTOCOM QUE O KAPTOR POIS O AUTOCOM TEM OPCOES DE MODO GRAFICOS EM TEMPO REAL .RESUMINDO E UMA BOA FERRAMENTA DE TRABALHO ESPERO TER TIRADO SUAS DUVIDAS</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>CARA EU USO O AUTOCOM EM MOTORES MAN DOS ONIBUS ESCOLARES 15190 MAN .NO 24280 MAN .PARA ISTO FIZ UM CONECTOR APROVEITANDO UMA TOMADA DE DIAGNOSTICO DO GOL .UTILIZO O MESMO NA LINHA G7 VOLVO MERCEDES FORD AGORA AMIGAO VOCE TEM QUE TER CONHECIMENTO DE REDE CAN PARA ACESSAR NOS VEICULOS MENCIONADOS SENDO QUE A MAIORIA DELES TE DA O CODIGO DE FALHAS VIA PAINEL.E UM BOM EQUIPAMENTO POREM TEM LA SEUS MACETES TENHO UM KAPTOR V2 POREM USO MAIS O AUTOCOM QUE O KAPTOR POIS O AUTOCOM TEM OPCOES DE MODO GRAFICOS EM TEMPO REAL .RESUMINDO E UMA BOA FERRAMENTA DE TRABALHO ESPERO TER TIRADO SUAS DUVIDAS</QUOTE> </p> <p>Amigo resumindo para linha pesada veículos volvo scania iveco e VW constellation, faria diagnósticos e parametrizações? seria uma boa ferramenta para os veículos que rodam nas nossas estradas? se eu comprar o AUTOCOM, vc me ensina a fazer o cabo para os veículos man? Obrigado</p></r>