SAVEIRO BATE PINO (DIAGNOSTICADA)

Robson caiqui20/06/2012 00:30

ola meu amigo conserteza esse carro ja foii adaptado alguma coisa vc vai ter q acerta o chip dele por isso q ele grila abraços

sergio marcio de souza silva20/06/2012 00:56

CONFERE O SICRONISMO DA CORREIA VERIFIQUE AQUALIDADE DO COMBUSTIVEL QUE ESTAR SENDO USADO FACA UM TESTE DO CABECOTE SE A JUNTA ESTIVER PARTIDA FAZ ESSE MESMO SINTOMA .

Edgar Rodolfo Scheinpflug Neto20/06/2012 00:57

Vc já testou se há realmente gasolina no tanque??

O Mix Robinho falou mais uma coisa interessante... se o cabeçote já foi aberto, pode ter tido aumentada a taxa de compressão, e aí não adianta botar gasolina, vai grilar mesmo.

O sincronismo está correto?

Robson caiqui20/06/2012 00:59

como o Edgar_rs disse faça os teste de cilindro e ve se é gasolina pura e de boa qualidade se tiver tudo ok verifique o chip ok abraços meu amigo

Eduardo A. Thomas20/06/2012 04:33

ja peguei problema parecido do motor grilando, testei a compressão do motor e em 2 cilindros estava bem fraca. retirei o cabeçote e estava estourada a junta entre 2 cilindros. so trocar a junta e tudo resolvido..

Vinicius Azambuja21/06/2012 02:23

Colega, o primeiro passo é verificar a taxa de compressão, e posteriormente verificar se o cabeçote possui altura minima, pode ser que esteja muito baixo. Espero ter ajudado.

MAGNO BATISTA DE OLIVEIRA21/06/2012 02:59

amigo voce verificou se o ponto de ignição nao ta ficando travado, mesmo quando coloca o shorting plug, ja peguei pepino assim e um rato havia roido um dos fios. Verifique. Boa Sorte.

EDMARCOS CRISTIANO SILVA22/06/2012 01:44

PONTO VARIANDO OK E REGULADO COM 9 GRAUS

Diego24/06/2012 04:01

Olá amigo ...

Olhá o cilindro 1e2 pode estar se comunicando !!!!

Porque estão com 140PSI !

E o 2 e 3 Estão bem mais elevados !!

Verifique o cabeçote e a junta!!

Abraços!