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Respostas:
<t><p>Prezado Geraldo. Desculpe a pergunta, mas a bomba de alta está rodando? Não poderia estar quebrada? Abraço</p></t>
<t><p>Prezado Geraldo. Concordo com nosso amigo Barduzzi. O diesel anda uma verdadeira gororoba, e forma goma, entope tudo. De repente a tubulação está obstruída por goma de diesel vagabundo. Boa sorte e abraço.</p></t>
<t><p>Prezados,</p> <p>Se for constatado a contaminação do diesel, com a formação de borras, gomas e outras "gororobas", e absorção de umidade, vale a pena dar uma lida nesta matéria que explica o porquê deste fenômeno, e formas de minimizar a ocorrência deste inconveniente. </p> <p><a class="postlink" href="http://oficinabrasil.com.br/noticia/reparador-diesel/degradacao-do-oleo-diesel-com-baixos-teores-de-enxofre-s500-e-s10-causas-e-solucoes">http://oficinabrasil.com.br/noticia/rep ... e-solucoes</a> </p> <p>Att.</p></t>
<t><p>Olá amigo, acho que o retorno de combustível fica antes da bomba de alta.</p> <p>veja o video asseguir. <a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=PLCDWU70vNE">https://www.youtube.com/watch?v=PLCDWU70vNE</a></p> <p>verifique a saida do filtro.</p></t>
<t><p>Prezado Geraldo. Boa noite. E aí? como vai a reparação da S10? Estou acompanhando. Abraço.</p></t>
<t><p>Prezados. A bomba rodava mas não bombeava...Valeu! Abraço.</p></t>