Da 3.2 em específico eu não sei, acho que nunca testei a pressão da bomba do tanque dela, mas a da 2.2 não da nem 1 bar de pressão. É pressão apenas pra chegar combustível na bomba de alta, o resto do trabalho a bomba de alta é quem realiza. Acredito não haver diferença entre a 2.2 e a 3.2 nesse quesito.

Não ficou claro aqui se depois de dar spray no coletor, se o motor entra e permanece em funcionamento, ou só funciona enquanto houver o spray no coletor. Mas caso o motor não esteja entrando em funcionamento, deve verificar com scanner quanto está dando de pressão no rail durante a partida, se o valor for baixo ou estiver zerado, ela não vai entrar em funcionamento pois os bicos não irão pulsar.

Faça um teste: Retire as velas aquecedoras e dê partida no motor sem as velas. Você vai observar se na hora da partida os bicos estão injetando diesel. Se estiverem, vai sair a névoa de diesel bem visível pelo furo das velas, na sequência de injeção do motor. Se não sair nada, os bicos não estão injetando durante a partida. Ai da pra dar uma filtrada aonde é o problema.