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Respostas:
<t><p>Amigo, eu tambem sou profissional de oura área (funilaria e mecanica carburaçao) e estou ingressando em eletrônica veicular. </p> <p> se vc não tem nenhum conhecimento fica difícil passar a dica, por que vc não vai entender..... se vc já ajustou o ponto,então vc deve ter feito um jumper no conector ALDL pra ajustar o ponto, é com esse jumper que quem não tem scanner interpreta o código de piscadas da luz indicadora de anomalias no painel do carro, nessa linha , MULTEC 700, mas é difícil explicar aki pra quem ainda não tem o conhecimento . um teste básico que sugiro é vc ligar a chave e ver se goteja na válvula injetora, assim como nos carburadores ,não deve gotejar com o motor parado. se gotejar o bico deve estar travado aberto ou coisa do tipo. </p> <p>.......... tem que ver tambem sensor map e tps, mas aí é outra história.....boa sorte.</p></t>
<t><p>amigo bom dia da uma olhada no diafragma do pressurisador de combustivel, que fica no corpo do tbi.</p></t>