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8usar um vacuometro e medir fazendo comparaçao com a leitura do map no scanner
usar um multimetro na sonda e ver comportamento da mistura quando map subir
a coisa funciona assim
quando ha problemas no map a mistura erra e a sonda sobe
e quando a erro na sonda acusando mistura pobre sem ao menos estar
a central eleva o ti e
a pressao no coletor sobe devido a mistura rica sem haver problemas no map
Amigo, começou a partir de quando o defeito?
Pois um dos fatores que o map trabalha fora de margem, está relacionado ao sincronismo da correia, valvulas carbonizadas, e com o vacuometro voce consegui detectar.
At.
este carro tem 2 sondas? caso tenha pode ser a sonda pós catalizador
map alta derrota partii mecânica olha tbm se entrada de ar no coletor , eletro injetores tbi
catalizador beliscando a escala amarela no manometro tambem altera pressao no coletor
e ou problemas no blow by ou sonda lerda pos catalizador
um comentario a parte
nao consigo admitir que uma pressao
na admissao se altere
sem mexer com o tempo de injeçao
por isso gosto de trabalhar com todas as leituras abertas em tela
melhora bastante o raciocinio de onde parte o problema
Amigos, volto a pergunta começou a partir de quando? Após:
1- revisão,
2 lavar o veiculo,
3 vigem sob chuva,
4 etc..........
pelo seguinte, voce é o médico pediatra, e carro paciente, criança, que vc tem perguntar para os pais( motorista).
O que acontece, ex.: tem duas sondas, foi para uma revisão e depois apresentou defeito, pode se ter invertido
os conectores, O fato que o colega mencionou da bobina é um fato que já peguei em um 407, e gera este mesmo código. outra coisa" NAO ACEITA BOBINA PARALELA", só funcionou com a original.
Outro detalhe, velas erradas, aplicação de outro modelo, pode causar inerferencia. sofri com um que estava com vela de cht.
Map alterado, é porque o vacuo não está certo, não condiz com parametros de ponto,admissão e queima.
Este tipo de veiculo deve ir com calma, e bom esquema elétrico, e agregados, multimetro,scanner, vacuometro, diagrama, osciloscopio se possível.
at.
olha amigo eu apanhei muito com um caso parecido com o seu, so que no meu caso era uma x-sara picasso, que aparecia tambem a mensagem antipoluição, eu havia feito revisão no carro, trocado sonda, velas, limpado bicos, etc. quase um mes depois o cliente retornou com o mesmo defeito, no final das contas o problema era so as velas de ignição que nao proporcionavam uma queima adequada do combustivel e gerava o codigo de defeito, substitui e nunca mais me deu dor de cabeça.
meu amigo ja conferiu o sincronismo do motor,regulagem das valvulas,confere mesmo com o carro andando bem,importante conferir esses item,der retorno
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.