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Respostas:
<r><p><POSTMENTION discussionid="169416" id="202158" number="1" username="flaviodouglastito">@flaviodouglastito#202158</POSTMENTION> <br/> Quando você desmontou a tampa/mancal, observou se havia desgaste nos mancais e no próprio comando?<br/> Aliás, qual foi o motivo da remoção? eliminar vazamento? limpeza pra remover borra?<br/> Nesses motores é bem recorrente o desgaste em mancais em função da deficiência no efeito de recirculação dos vapores do cárter e principalmente por uso de lubrificante inadequado, manutenções equivocadas, postergadas etc...<br/> Por regra, em toda superfície flangeada em que há necessidade de vedação é recomendado o uso de vedante químico anaeróbico. Uma vez que a aplicação do mesmo não altera a folga desejada no caso de uma mancal da árvore de comando como o desse motor em questão.</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169416" id="202158" number="1" username="flaviodouglastito">@flaviodouglastito#202158</POSTMENTION> uso cola anaeróbica para esse fins, mas pode ter fuga em mancal, folga de alojamentos de comando de válvulas, bomba de óleo.</p></r>
<r><p>OLÁ MEU NOBRE AMIGO EU GOSTO DE TRABALHAR COM O SILICONE DA LOCTAITE MAS SE ESTÁ PERDENDO PRESSÃO DE ÓLEO NÃO É PROBLEMA DE COLA NÃO TEM ALGUMA FOLGA AÍ NO MOTOR QUE ESTÁ GERANDO ESTÁ FUGA DE ÓLEO..ABRACOS BOA SORTE E FICA COM DEUS<EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f60a">😊</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI></p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169416" id="202256" number="5" username="reinaldo10">@reinaldo10#202256</POSTMENTION> Seria bom no Forúm ter um local para apresentação do Reparador !<br/> Igual na maioria dos Forum</p></r>