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Respostas:
<t><p>normalmente o tempo de injeçao acompanha map-temperatura-tps,veja se o map ta aplicado certo e se o mesmo nao ta traindo(mentindo) o sinal em relaçao ao vacuo..</p></t>
<t><p>Colega:</p> <p>Veja o canister faça testes.</p> <p>Att Diaz</p></t>
<t><p>Colega,esta semana peguei uma fiorino fire1.3 que estava com um problema parecido..</p> <p>carro funcionava normal de repente alterava muito o tempo de injeção porem o MAP também alterava..medi compressão do motor e constatei que um dos cilindros estava com compressão muito baixa..solução do problema(regulagem de válvulas)</p> <p>depois de vários testes e componentes substituidos seria interessante fazer teste de compressão e se possível também vazão dos cilindros para ter um diagnostico bem mais preciso..</p> <p>abs, poste resultados</p></t>
<t><p>Se trocou central vai ter que monitorar sinais. vai precisar de uns 4 multímetros e esses Minipa de 35 reais do merc. livre resolve. ou, esses mesmos de 10 reais. Pegou na veia filho!!!!! já era.</p></t>
<t><p> Meu nobre observa a sonda no minimo esta travando pode observar que quando sobe tempo de injeçao o sinal da sonda trava e pressao do map sobe tambem verifica alimentaçao se tiver ok retorne .</p></t>