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Respostas:
<t><p>BOM DIA BRUTAO ,CARA SO UMA PERGUNTA VOCE UTILIZOU AS FERRAMENTAS P/POSICIONAR O COMANDO NO PONTO.POR QUE ESSAS POLIAS TEM UMA FOLGA DE UNS 2M. CADA LADO BOA SORTE FICA COM DEUS</p></t>
<t><p>Reforce o cabo positivo que vai para o motor de arranque.</p></t>
<t><p>o sintoma é de correia dentada fora de sincronismo checa de novo.</p></t>
<t><p>Ja foi rebaixado o cabeçóte? Se foi ai fica complicado ele vai ficar muito taxado, verifica isso também.</p></t>
<t><p>amigo de uma olhada na resistencia do eletro ventidor do radiador </p> <p>e cebolao </p> <p>ve se arma a 1 e 2 velocidade na temperatura serta pois alta temperatura no motor </p> <p>no caso do palio 16v trava o motor de arranque e so funciona quando esfria</p></t>
<t><p>tente colocar um cabo direto p arranque e um direto p terra do motor,se a tensao nao cai como vc falou entao o motor nao esta pesado,pode ser cabos ou ate soldas no induzido do arranque,escovas... </p> <p>mas se vc falou que o arranque é novo ai tente os cabos</p></t>
<t><p>não coloque o pouto no 0 coloque com 5 galo boa sorte</p></t>
<t><p>este defeito e bem comum no palio 1.6 16v, ja vi varios com este problema, geralmente é o positivo do motor de arranque muito fraco, mas de uma olhada se nao é calço hidraulico, teste a vedaçao dos cilindros, ok, abraço!!</p></t>
<t><p>pessoal o motor de partida falta pegar fogo de tanto que esquenta</p></t>
<t><p>usei sim companheiro, junto com relogio</p></t>
<t><p>pco mesmo o motor de partida novo, podem ter usado o induzido de mal qualidade abre o motor de partida e troca o induzido por um original Bosch.</p></t>
<t><p>Ola peguei um desses! no meu caso éra cabeço e arranque!boa sorte</p></t>
<t><p>reforçar o cabo positivo é uma boa,pois ele trabalha com uma resistencia certa!!! e tb o ponto é necessario usar a ferramenta para travar os comandos e deixe as polias do comando todas viradas bem para direita!!! caso nao esteja numca vai ficar no ponto.</p></t>