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3Então, Teria de fazer mais testes adequados incluindo o próprio combustível do tanque e/ou óleo motor contaminado com o mesmo. Sem analisar os parâmetros da injeção e "saúde" desse motor fica difícil dar um palpite. Bom trabalho.
Mas no seu lugar, trocava a sonda ao menos á título de teste. O problema é que isso foge da técnica não é mesmo ? Onde o correto é "testar pra trocar" e não o contrário...
Qual o valor do MAP quando ele apresenta a falha?
Verifique a correta aplicação da peça.
Se for de qualidade, vêm gravado o código. Daí, você consulta no site do fabricante.
Como é uma sonda relativamente barata, substitua e continue os testes.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.