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Respostas:
<t><p>Então,</p> <p>Teria de fazer mais testes adequados incluindo o próprio combustível do tanque e/ou óleo motor contaminado com o mesmo. Sem analisar os parâmetros da injeção e "saúde" desse motor fica difícil dar um palpite.<br/> Mas no seu lugar, trocava a sonda ao menos á título de teste. O problema é que isso foge da técnica não é mesmo ? Onde o correto é "testar pra trocar" e não o contrário...</p> <p>Bom trabalho.</p></t>
<t><p>Qual o valor do MAP quando ele apresenta a falha?</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170169" id="209852" number="12" username="leofego">@leofego#209852</POSTMENTION></p> <p>Verifique a correta aplicação da peça.<br/> Se for de qualidade, vêm gravado o código. Daí, você consulta no site do fabricante.<br/> Como é uma sonda relativamente barata, substitua e continue os testes.</p></r>