palio 1.6 16v morredo.
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10boa noite amigo...
ele oscila na lenta também?? como está o MAP???
abraço
amigo se a sonda esta com a mistura rica e o tempo de injeção alto, e o map estiver alterado pode ser sincronismo da correia, vc tentou soltar um mangueira de suspiro pra dar uma entrada de ar adicional pra ver se a sonda empobrece a mistura. Será que o comando não sofreu alguma avaria quando houve o calço hidraulico?
Quais os números dos códigos que aparecem?
Ktubarao, Nun sei não mas isto ai está parecendo fasagem. Vc usou relórgio comparador ? na falta dele um macete é deixar o sensor de rotação no vingésimo dente da roda fónica. e proceder com as ferramentas de fasagem normalmente..
Desculpe se não for o cazo mas já peguei várias vindas de outras oficinas com o mesmo problema. e todas eram fazagem.
Eu coloco as ferramentas de fazagem depois giro os comandos no sentido de giro do motore até calçar com o encosto das ferramentas e embaixo eu vou pelo vingésimo dente da polia fonica. Depois sigo os procedimentos normais.
Bom pelo ao menos é o meio que mais utilizo e nunca tive problemas.
agora qual o ideal, colocar as polias do comando pra frente ou para trás, visto que elas tem uma folga? eu sei que isso muda a posição do sensor de fase, qual a melhor posição para essa manobra? abração!!!
Kturbarão,
acerte a fasagem do motor e tire a folga das polias para frente.... o relógio comparador é indispensável.... o que SEMPRE acontece nesses carros é problema no acerto do ponto ou o corpo de borboletas com problemas ok?
abraço>beleza Fardin, eu também tô desconfiado da fasagem, por isso vou pegar uma ferramenta de outro colega para conferir. já o relógio usei sim, sempre uso em toda linha fiat.
agora qual o ideal, colocar as polias do comando pra frente ou para trás, visto que elas tem uma folga? eu sei que isso muda a posição do sensor de fase, qual a melhor posição para essa manobra? abração!!!
Kturbarão,
acerte a fasagem do motor e tire a folga das polias para frente.... o relógio comparador é indispensável.... o que SEMPRE acontece nesses carros é problema no acerto do ponto ou o corpo de borboletas com problemas ok?
abraço
Fernando tiar a folga para frente não seria o mesmo que no sentido de giro do motor ?
Qt a relógio comparador concordo com vc, mas o meu não anda muito confiável e pelo vingésimo dente sempre funcionou comigo. Claro que em veículos com sistema de amortecimento na polia a história é outra e sempre verifico bem a questão da posição, Mas minha questão é que meu relógio não está confiavel então confiro com os dois>beleza Fardin, eu também tô desconfiado da fasagem, por isso vou pegar uma ferramenta de outro colega para conferir. já o relógio usei sim, sempre uso em toda linha fiat.
agora qual o ideal, colocar as polias do comando pra frente ou para trás, visto que elas tem uma folga? eu sei que isso muda a posição do sensor de fase, qual a melhor posição para essa manobra? abração!!!
Kturbarão,
acerte a fasagem do motor e tire a folga das polias para frente.... o relógio comparador é indispensável.... o que SEMPRE acontece nesses carros é problema no acerto do ponto ou o corpo de borboletas com problemas ok?
abraço
Fernando tiar a folga para frente não seria o mesmo que no sentido de giro do motor ?
Qt a relógio comparador concordo com vc, mas o meu não anda muito confiável e pelo vingésimo dente sempre funcionou comigo. Claro que em veículos com sistema de amortecimento na polia a história é outra e sempre verifico bem a questão da posição, Mas minha questão é que meu relógio não está confiavel então confiro com os dois
boa tarde Fardin,
realmente tirar a folga pra frente é o mesmo que no sentido de giro do motor...
quanto ao relógio, eu falo pra usar sempre pelo motivo que vc ja citou, nos veículos com a mola de amortecimento na polia... mas a questão da roda fônica funciona também, desde que esteja tudo ok..
abraço>beleza Fardin, eu também tô desconfiado da fasagem, por isso vou pegar uma ferramenta de outro colega para conferir. já o relógio usei sim, sempre uso em toda linha fiat.
É que esta história de para frente e para traz direita esquerda sou mei cabreiro.
Por vezes vc diz lado esquerdo e o cara te pergunta mas olhando de frente para o veículo? Eu já repondo logo esquerdo é o lado que fica o volante, lado do motorista! É cada uma rsrsrsrsr
exatamente.... eu também sempre aviso que lado esquerdo e direito vc deve considerar como se estivesse dirigindo o carro pra ficar mais fácil hahahahaha
abraço
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.