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Respostas:
<t><p>qual oparametro d trabalho da sonda</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>BOA NOITE MEUS AMIGOS ESTOU COM ESSE PALIO 1.6 16V DANDO EXCESSO.JA FOI VERIFICADO . </p> <p>ATRAVES DO SCANER NENHUM CODIGO DE FALHA,AO VER.LEITURA OBS.QUE AVANÇO ALTERA DEMAIS FORA DO GRAFICO. </p> <p>VER.SINCRONISMO COM AS FERRAMENTAS APROPRIADAS,TESTADO MAP,ATERRAMENTO,CABOS VELAS ,BOBINA,CABEÇOTE FOI FEITO PLAINA E ACENTAMENTO DE VALVULA,COMPRESSAO 160 VAZAO DE VALVULAS ,LIMPESA DE BICO E CORPO, </p> <p>SONDA,SENSOR BORB.SEI LA SE ESQUECI ALGUMA COISA... </p> <p>ESSE CARRO NO ATO DA PARTIDA NÃO FALHA DEMORA UNS 20 SEGUNDOS ,A TBEM JA TESTEI UCE. </p> <p>O CLIENTE ME PASSOU QUE O VEICULO COMEÇOU COM ESSE DEFEITO JA FAZ UNS 2 ANOS DEPOIS QUE OUTRO MECANICO FEZ TBEM O SERVIÇO NO CABEÇOTE... </p> <p>ATBEM JA VERIFIQUEI A FLAUTA FOI FEITO MO REPARO INTERNO ESTAVA COM UMA TRINCA E NADA. </p> <p>O CARRO TEN TANTOS DEFEITOS PARA ELIMINAR QUE JA ESTOU AUMENTANDO MINHA COLEÇÃO DE CABELOS BRANCOS..KKKK </p> <p>OBRIGADO SE PUDEREM ME AJUDAR DESDE JA AGRADEÇO FIQUEM TODOS COM DEUS VOU ESTAR ORANDO POR TODOS VOCEIS MEUS GRANDES AMIGOS.</QUOTE> </p> <p>meu caro vc verificou a vazão dos bicos?</p></r>
<t><p>Revizei um a uns 2 meses,consumo tambem,feito uma geral e a sonda nao trabalhava,sempre rica,o danado do modulo tava chipado....</p></t>
<t><p>Olha esse motor quando e feito o cabeçote talvez ao rtificar as valvulas e sedes aumenta a altura da valvula e o tucho nao consegue fazer a regulagem hidraulica perfeita, quando o motor sobe a preçao do oleo as valvulas travam e voce desliga mede a vazao esta ok pois nao a preçao de oleo nos tuchos, outro defeito e a gaiola com os dois comandos ve se consegue um conjunto e troq, esse e um serviço simples de ser feito e podera resolver. </p> <p> Weligton</p></t>
<t><p>Os tuchos carregam e enforca algumas valvulas. Mande na retifica conferir a altura das hastes das valvulas. As vezes tem que cortar, isso e diminuir algumas. Boa sorte. paulo</p></t>
<t><p>tem a valv termostatica ? esta ok</p></t>
<t><p>Borjão porque você diz que da excesso? Quais os sintomas do motor? </p> <p> Ele treme, morre e não pega mais? </p> <p>Fica com cheiro forte no escapamento?</p></t>
<t><p>olá vc já verificou o sensor de temperatura e se a sonda ta travando </p> <p> eu já peguei um problema cemilhante e no meu caso erra curto na fiasão do sensor de temperatura </p> <p> boa sorteB)</p></t>
<t><p>verifique se aquelas juntas do cabeçote superior sao de papel,normalmente essas sao usadas as de ferros depois q dado um passe o cabeçote nao aceita aquelas de papel,e outra coisa q da mto trabalho ´e a altura do cabeçote.nao aguenta duas retificas...boa sorte espero ter ajudado</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>BOA NOITE MEUS AMIGOS ESTOU COM ESSE PALIO 1.6 16V DANDO EXCESSO.JA FOI VERIFICADO . </p> <p>ATRAVES DO SCANER NENHUM CODIGO DE FALHA,AO VER.LEITURA OBS.QUE AVANÇO ALTERA DEMAIS FORA DO GRAFICO. </p> <p>VER.SINCRONISMO COM AS FERRAMENTAS APROPRIADAS,TESTADO MAP,ATERRAMENTO,CABOS VELAS ,BOBINA,CABEÇOTE FOI FEITO PLAINA E ACENTAMENTO DE VALVULA,COMPRESSAO 160 VAZAO DE VALVULAS ,LIMPESA DE BICO E CORPO, </p> <p>SONDA,SENSOR BORB.SEI LA SE ESQUECI ALGUMA COISA... </p> <p>ESSE CARRO NO ATO DA PARTIDA NÃO FALHA DEMORA UNS 20 SEGUNDOS ,A TBEM JA TESTEI UCE. </p> <p>O CLIENTE ME PASSOU QUE O VEICULO COMEÇOU COM ESSE DEFEITO JA FAZ UNS 2 ANOS DEPOIS QUE OUTRO MECANICO FEZ TBEM O SERVIÇO NO CABEÇOTE... </p> <p>ATBEM JA VERIFIQUEI A FLAUTA FOI FEITO MO REPARO INTERNO ESTAVA COM UMA TRINCA E NADA. </p> <p>O CARRO TEN TANTOS DEFEITOS PARA ELIMINAR QUE JA ESTOU AUMENTANDO MINHA COLEÇÃO DE CABELOS BRANCOS..KKKK </p> <p>OBRIGADO SE PUDEREM ME AJUDAR DESDE JA AGRADEÇO FIQUEM TODOS COM DEUS VOU ESTAR ORANDO POR TODOS VOCEIS MEUS GRANDES AMIGOS.</QUOTE> </p> <p>meu caro vc verificou a vazão dos bicos? </p> <p>Ei borjão deixa ai teu email ainda tem muitas coisas para serem verificadas , esse veiculo ainda tem catalizador ?:(</p></r>
<t><p>Olá , qual a leitura de vácuo deste motor na marcha lenta ? </p> <p>Só de olhar o vácuo você acha o defeito !!!!!!!</p></t>
<t><p>Verifica os bicos se a aplicaçao estar correta.</p></t>
<t><p>Ele tem batido d valvulas? Vc desmontou esses comandos dos alojamentos? </p> <p>eu ja tive problema com um motor desse q tava com defisiencia na lubrificaçao </p> <p>e comeu auguns resaltos dos comandos, flw um abraço.</p></t>
<t><p>troque a tampa completa com valvulas, é como os amigos assima falaram! as sedes afundam muito alem de plainar e fica baixa demais! </p> <p>abração</p></t>
<t><p>[email protected] VALEU IRMÃO MAIS ACHO QUE O QUE JA SUSPEITAVA ALTURA NAS SEDES VOU VERIFICAR PODE ME ADC NO MSN.</p></t>
<t><p>Boa noite </p> <p>OLHA COMO JA DISSE ANTERIORMENTE O MAIOR PROBLEMA DESSE MOTOR E OS COMANDO DE VALVUL AS NAO SEI POR QUE ACREDITO QUE ALES TERCEM E O FONCIONAMENTO FICA QUADRADO, VAJA SE ENCONTRA UM CONJUNTO COMPLETO PARA FAZER UM TESTE ANTES DE REMOVER O CABEÇOTE, NA HORA DA MONTAGEM TOMEM BASTANTE CUIDADO COM AS CHAVETAS DAS ENGRENAGENS. </p> <p> </p> <p> Weligton</p></t>