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Respostas:
<t><p>velas, criando campo magnetico, ou bobina, sofri com uma merda desta.</p></t>
<t><p>bom dia !!! Verifique a distância do sensor de rotação e roda fonica.</p></t>
<t><p>Experimente fechar o GAP das velas para 0,60mm... se resolver, beleza.</p></t>
<t><p>galera testei a resistencia do map e vi que estava errada, troquei o danado do map que era novo e acabou a morredeira, so que quando o carro esta frio ele corta pulso dos bicos 1e4 e tambem corta o pulso da bobina, depois que o carro esquenta anda normal e nao da mais a falha. </p> <p>detalhe: quando corta o pulso dos bicos 1e4 e da bobina so ficam funcionando os cilindros 2e3 ai o carro fica fraco tambem. Fiz varios testes coloquei bobina nova e msmo assim ele apresentou a falha. Abri a central para dar ujma olhada e percebi que havia sujeira tipo como se fosse limalha entao bati limpa contato e coloquei-a denovo no carro. A falha parou so que no momento em que fui entregar o carro pro cliente o terrivel deu a falha. Acredito que o problema esteja na central. Liberei o carro pra ele final de semana e vamos ver no que vai da. </p> <p>A distancia do sensor de rotação em relação a roda fonica esta com 0,60mm, quando fui conferir percebi que o suporte esta quebrado e a distancia com 0,30mm, então afrouxei e regulei a distancia.</p></t>
<t><p>Vou te dar mais uma idéia, talvez não seja teu caso, mas eu não descarto a possibilidade, da uma verificada no sensor de rotação, as vezes ele da problemas intermitentes, apenas uma sujestão.</p></t>
<t><p>bem voce nao postou o ano desse veiculo tem alguns modelos de palio que tem sensor de fase verifique se ao remover a polia do comando nao danificou ela e assim a leitura do sinal fica fora ver, fica com DEUS e estamos enpatado tambem estava com 3 buchas esta semana mais com paciencia e fé em DEUS deu tudo certo.</p></t>