Colega>
VERIFIQUE CONTINUIDADE, o mais certo e rompimento do fio ,terminais afastado ou pino quebrado ou oxidado na central.
Att,
Diaz:
:Colega
Então já verificou a continuidade, e continua falhando o 2° e 5° cilindro?/?
No modulo de ignição teste os pinos 1, 2 e 3 de entrada do modulo , eles vem dá central de injeção e são responsaveis por mandar
sinal de chaveamento para disparo das bobina,
Ou seja, a central envia o sinal para o modulo nestes pinos , caso tenha falha ou não tenha sinal uma das 3 tres bobinas deixa de funcionar.
Com o motor funcionandomantenha uma aceleração de 3.000 rpm
pino 1 ....................................0,30 a 3.0 v
pino 2 ....................................0,30 a 3,0v
pino 3 ....................................0,30 a 3,0v
Testes com multimetro ( Cabo vermelho do multimetro ligado na bateria + e o cabo preto ligado aos pino para teste>
devem chegar dentro da média, caso não esteja pode ser a central, ou rompimento de fio.
att.
Diaz