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Respostas:
<t><p>Colega> </p> <p>VERIFIQUE CONTINUIDADE, o mais certo e rompimento do fio ,terminais afastado ou pino quebrado ou oxidado na central. </p> <p>Att, </p> <p> Diaz: </p> :</t>
<t><p>qual e o ano desse pajero amigo</p></t>
<t><p>Colega </p> <p>Então já verificou a continuidade, e continua falhando o 2° e 5° cilindro?/? </p> <p>No modulo de ignição teste os pinos 1, 2 e 3 de entrada do modulo , eles vem dá central de injeção e são responsaveis por mandar </p> <p>sinal de chaveamento para disparo das bobina, </p> <p>Ou seja, a central envia o sinal para o modulo nestes pinos , caso tenha falha ou não tenha sinal uma das 3 tres bobinas deixa de funcionar. </p> <p> Com o motor funcionandomantenha uma aceleração de 3.000 rpm </p> <p>pino 1 ....................................0,30 a 3.0 v </p> <p>pino 2 ....................................0,30 a 3,0v </p> <p>pino 3 ....................................0,30 a 3,0v </p> <p>Testes com multimetro ( Cabo vermelho do multimetro ligado na bateria + e o cabo preto ligado aos pino para teste> </p> <p>devem chegar dentro da média, caso não esteja pode ser a central, ou rompimento de fio. </p> <p>att. </p> <p> Diaz</p></t>