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Respostas:
<t><p>Colega: </p> <p>Verifique: </p> <p>Fluido e filtros saturados </p> <p>Sensor de velocidade </p> <p>Placa do sistema, cones e corrente danificados. </p> <p>Ao diagnosticar um código P0715, é importante registrar a informação de parametros do frame congelar e em seguida para duplicar o faça um test drive. Preste muita atenção para a carga do motor, posição do acelerador, RPM, velocidade do automóvel e porque pode ser difícil de detectar o defeito. </p> <p>Teste de estrada ao veículo durante a visualize saída de transmissão RPM com o scanner se o sinal de velocidade de entrada não é confiável ou irracional, então você verificar o conector, sensor de velocidade ou fiação, bem como os dentes de placa. </p> <p>Se todos estes itens estiver normalmente e o que citei acima, então pode verificar se há atualizações de software aplicáveis. </p> <p>Caso você for da região MG , nós da JuniorCarros reparamos este sistema. </p> <p>Um abraço e boa sorte </p> <p>Att. Diaz</p></t>
<t><p>Prezados. por curiosidade. Nosso amigo aventou a hipótese de troca do cambio. Esse cambio não teria reparo? Acho estranho, mas...Abraço.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Prezados. por curiosidade. Nosso amigo aventou a hipótese de troca do cambio. Esse cambio não teria reparo? Acho estranho, mas...Abraço.</QUOTE> </p> <p>Tuck, </p> <p>NÃO ENTENDI SUA PERGUNTA, ( ESTÁ TRANSMISSÃO NÃO TEM REPARO ??? ) EM SUA REGIÃO NÃO FAZEM ESTES SERVIÇOS ? </p> <p>SIM TEM REPARO, E NA MINHA OFICINA FAZEMOS ESTE SERVIÇO COMO JÁ TINHA DITO ACIMA, E CASO QUEIRA DESPACHAR ESTAS TRANSMISSÕES DO BRASIL TODO PARA NÓS, </p> <p>IREMOS EXECUTAR O SERVIÇO, </p> <p>DIAZ</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>Prezados. por curiosidade. Nosso amigo aventou a hipótese de troca do cambio. Esse cambio não teria reparo? Acho estranho, mas...Abraço.</QUOTE> </p> <p>Tuck, </p> <p>NÃO ENTENDI SUA PERGUNTA, ( ESTÁ TRANSMISSÃO NÃO TEM REPARO ??? ) EM SUA REGIÃO NÃO FAZEM ESTES SERVIÇOS ? </p> <p>SIM TEM REPARO, E NA MINHA OFICINA FAZEMOS ESTE SERVIÇO COMO JÁ TINHA DITO ACIMA, E CASO QUEIRA DESPACHAR ESTAS TRANSMISSÕES DO BRASIL TODO PARA NÓS, </p> <p>IREMOS EXECUTAR O SERVIÇO, </p> <p>DIAZ </p> <p>Prezado Diaz. Eu fiz essa pergunta justamente por não entender porque o criador do tópico estaria pensando em trocar o cambio. Eu sei que tem conserto e já assisti videos de conserto de caixas CVT. É uma mecânica muito bacana e bem bolada. Abraço.</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>Programação de TBI. </p> <p>Falha no corpo TBI.</QUOTE> </p> <p>SCOPINO </p> <p>Muito bem colocado, </p> <p>Uma observação ou vamos dizer curiosidade, logo teremos transmissão PDK aqui no Brasil. </p> <p>Aguardem </p> <p>att, Diaz</p></r>
<t><p>oleo de caixa se troca sim tanto cvt automatica e manual essas caixas da bastante defeito conector chicote que vai dentro da caixa</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Amigos, obrigado pelas respostas... </p> <p>Aqui em Curitiba não está sendo muito fácil achar boas mecânicas que trabalhem com CVT e não digam que tem que trocar o câmbio após poucas analises... </p> <p>Duas delas forma muito enfáticas ao dizer... bem... não tenho como testar o sensor ... como está acusando vamos por eliminação. Trocamos o sensor e esperamos o que vai acontecer. Como o problema voltou a acontecer deixei ontem no fim da tarde na oficina e ainda não me retornaram nada. Vi vários tópicos tanto em inglês como em espanhol e vi problemas como chicote, solenoide, MAF, fluido e tal. O que o mecânico me disse é que realizará uma série de testes amanhã e verificará o filtro para ver se acha algum vestígio de limalha. Caso encontre terei que abrir o câmbio e aí o rombo do orçamento acontece. </p> <p>O engraçado é que ao ligar na Nissan eles são muito fortes ao dizer q o fluido desse cambio não se troca e que é muito difícil ser caixa. O diagnóstico deles custa 200 reais... mas pelo que pesquisei eles terceirizam esse serviço.</QUOTE> </p> <p>Prezados. Ao ler as primeira frases do nosso amigo lembrei da minha mocidade, porque antigamente quando falavam em defeito em cambio automático, logo alguém logo dizia: Xiiiii!!!!! cambio automático?!?!?!? (falava-se muito em hidramático) Isso é um caso sério!...Só tem uma oficina que mexe nisso e o cara cobra uma nota preta... Era sempre a mesma história e ninguém queria o tal do hidramático, que era "coisa de carro americano". Pelo visto em alguns lugares a coisa não mudou muito. Será que em Curitiba não tem algum mecânico bom em câmbios CVT, etc? Pensa-se logo em trocar a caixa? O defeito pode até ser bobo, alguma peça barata, mau contacto, etc. Prezado Portela, não desanime. Se ninguém quiser reparar mande para a oficina do Diaz. Abração e boa sorte.</p></r>
<t><p>Prezado Portela. A concessionaria na minha opinião teria que realizar o serviço deixando o carro perfeito como se tivesse sido reparado na própria fabrica, porém todo mundo sabe que é dificil tal coisa acontecer. O que mais se vê são queixas de serviços mal feitos nos carro a preços exorbitantes. Se esse carro fosse meu eu procuraria um bom mecânico especializado em câmbios automáticos e realizaria o reparo. Abraço e boa sorte.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Prezado Portela. A concessionaria na minha opinião teria que realizar o serviço deixando o carro perfeito como se tivesse sido reparado na própria fabrica, porém todo mundo sabe que é dificil tal coisa acontecer. O que mais se vê são queixas de serviços mal feitos nos carro a preços exorbitantes. Se esse carro fosse meu eu procuraria um bom mecânico especializado em câmbios automáticos e realizaria o reparo. Abraço e boa sorte.</QUOTE> </p> <p>Amigo Tuck </p> <p>Muito bem colocado , fechou. </p> <p>Um abraço </p> <p>att. Diaz</p></r>
<t><p>O amigo OSM fica próximo de Curitiba, e tenho certeza que é um profissional muito competente, tenta marcar uma avaliação com ele. </p> <p> </p> <p>Tuk oficinas existe muitas o problema é como distinguir, assim com muitos profissionais buscam especialização, e estão no anonimato tem muitos clientes que pença que esse esforço é justificado por salario minimo.</p></t>
<t><p>Prezados. Esse tipo de serviço tem que ser bem feito logo da primeira vez e o profissional tem que fazer com toda calma, atenção e paciência porque são muitas peças e muitos detalhes não podendo ser um serviço de mão de obra barata. Se o mecânico bobear e o serviço não ficar bom, para abrir a trancalha de novo por causa de um pino ou uma travinha é um caso sério. Eu não gostaria...Abraço.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>O amigo OSM fica próximo de Curitiba, e tenho certeza que é um profissional muito competente, tenta marcar uma avaliação com ele. </p> <p> </p> <p>Tuk oficinas existe muitas o problema é como distinguir, assim com muitos profissionais buscam especialização, e estão no anonimato tem muitos clientes que pença que esse esforço é justificado por salario minimo.</QUOTE> </p> <p>Chico, </p> <p>Você escreveu certinho, e isto mesmo que acontece. </p> <p> é como distinguir, assim com muitos profissionais buscam especialização, e estão no anonimato tem muitos clientes que pença que esse esforço é justificado por salario minimo </p> <p>Diaz</p></r>
<t><p>Prezados. Um mecânico que tem a competência e a habilidade de desmontar e reparar corretamente um dispositivo mecânico como uma caixa automática ou um motor de carro TEM que ter um salario à altura. Muitas vezes o camarada ralou desde menino para chegar ao alto nível de especialização que tem. Por outro lado os proprietários acham caro pagar "X" num conserto e não querem pagar, as vezes até com razão preferindo trocar de carro. Não estou criticando nosso amigo que criou o tópico. Estou apenas comentando o que ocorre. Não é fácil não, minha gente. O camarada foge do fogo e cai nas brasas....Abraço.</p></t>
<t><p>Prezado Portela. Tente pegar mais subsídios para tomar uma decisão. Procure outro mecânico especializado para ver o que ele diz e se é mesmo defeito na caixa ou algo não tem nada a ver mas reflete na transmissão. Não faça nada correndo. Com calma a zebra vai ser resolvida. Abraço.</p></t>
<t><p>Prezado Portela. Tente pegar mais subsídios para tomar uma decisão. Procure outro mecânico especializado para ver o que ele diz e se é mesmo defeito na caixa ou algo não tem nada a ver mas reflete na transmissão. Não faça nada correndo. Com calma a zebra vai ser resolvida. Abraço.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Enteno perfeitamente quão complexo é a manutenção de um câmbio e não crítico o preço em si. Acho que o valor cobrado nao é somente por 3 dias de trabalho e si por anos de experiência e estudo que fazem com que ele se coloque no mercado .. minha preocupação é ter um diagnóstico final ... alguns sem se quer mexer no carro já dizem que é caixa ... minha jornada é ter uma idéia inicial pela experiência para ver o que posso fazer antes de aceitar o diagnóstico de caixa.</QUOTE> </p> <p>boa noite </p> <p>aproveitando seu topico ,e acontece muito este tipo de situação, vou fazer um comentario , </p> <p>umas das vantagens de um proprietario de veiculo ter uma boa relação com uma oficina de confiança , é que em um caso semelhante ao seu, muito provavel que a oficina faria um diagnostico ate gratuito em um tipo de reclamação semelhante a sua, e no caso de esta oficina não ter mão de obra para serviços em cambio, mas se o cliente for bom, simplismente a oficina manda fazer e entrega o carro prontinho, simples e rapido </p> <p> agora a desvantagem de um proprietario não ter relação com uma oficina de confiança, é que em um tipo de reclamação semelhante a sua, simplismente vai ser cobrado para ser analisado o defeito, não é orçamento, mas sim cobrado para analizar a pane e fazer um levantamento de custo, na pratica a maioria vai cobrar uns 150 reais por hora tecnica </p> <p>infelismente o mercado é assim, </p> <p>o proprietario desconfia da capacidade do mecanico e o mecanico desconfia da honestidade do proprietario, </p> <p>brasilia esta cheio de proprietarios de veiculos super honestos, principalmente no congresso </p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>Enteno perfeitamente quão complexo é a manutenção de um câmbio e não crítico o preço em si. Acho que o valor cobrado nao é somente por 3 dias de trabalho e si por anos de experiência e estudo que fazem com que ele se coloque no mercado .. minha preocupação é ter um diagnóstico final ... alguns sem se quer mexer no carro já dizem que é caixa ... minha jornada é ter uma idéia inicial pela experiência para ver o que posso fazer antes de aceitar o diagnóstico de caixa.</QUOTE> </p> <p>boa noite </p> <p>aproveitando seu topico ,e acontece muito este tipo de situação, vou fazer um comentario , </p> <p>umas das vantagens de um proprietario de veiculo ter uma boa relação com uma oficina de confiança , é que em um caso semelhante ao seu, muito provavel que a oficina faria um diagnostico ate gratuito em um tipo de reclamação semelhante a sua, e no caso de esta oficina não ter mão de obra para serviços em cambio, mas se o cliente for bom, simplismente a oficina manda fazer e entrega o carro prontinho, simples e rapido </p> <p> agora a desvantagem de um proprietario não ter relação com uma oficina de confiança, é que em um tipo de reclamação semelhante a sua, simplismente vai ser cobrado para ser analisado o defeito, não é orçamento, mas sim cobrado para analizar a pane e fazer um levantamento de custo, na pratica a maioria vai cobrar uns 150 reais por hora tecnica </p> <p>infelismente o mercado é assim, </p> <p>o proprietario desconfia da capacidade do mecanico e o mecanico desconfia da honestidade do proprietario, </p> <p>brasilia esta cheio de proprietarios de veiculos super honestos, principalmente no congresso </p> <p><b>VW brasília? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk </b></p></r>