motor fire
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13Boa noite pessoal,
Gostaria de saber se alguem ja pegou problema com um fire 16v ocarro tava queimando oleo, fizemos retifica de cabeçote e troca de aneiz, sincronizei correia com ferramentas corretas como faço sempre, troquei tucho hidraulicos e o carro passou a aspirar pelo escape e descarga pela admissao , tanto que esplodiu o coletor de admissao.
Se alguem puder me ajudar agradeço
Amigo, voce não trocou os eixos comando, as valvulas estão abrindo ao contrario, as de escape estão abrindo no lugar das de admissão e vice versa. Esperimente inverter os eixos comando, deve resolver o problema.
Vc inverteu a ferramenta.
certeza dos comandos tarem abrindo no momento errado agora ver esse socronismo se foi bem feito so qd foram rodr o girabekim no rodaram no sentido anti horario ja pegui aki paracido quefoi rora de sicronismo rodar o moto al contraio ver ai motro se roda p/ frente setido horario
Amigo esse carro é 8 ou 16 valvula. !!!!
tudo indica que o problema vai estar no sincronismo da correia dentada, confira novamente com muita calma e atençao.
os 4 pistoes devem estar alinhados com ferrramentas corretas( nao me lembro se o pistao 01 deve estar subindo ou descendo, pois os manuais estao na oficina), mas confere ai.
Abraços
pistão 1 e 4 descendo
Amigao coloque os pinos no orificio da vela 1 e 2. os pistoes ficam alinhados , o 1 em movimento de descida e o 2 em movimento de subida, blz! ah e o sensor ckp fica alinhado com o 32 dente da roda fonica... valeu espero ter ajudado
A FERRAMENTA É A MENSMA dãããã
rubens a ferramenta é igual dâãããã!!!!!!
EXPLICANDO MELHOR .
SEU RUBENS NAO TEM COMO INVERTE AS FERRAMENTAS DO FFIAT FIRE.
MISTURE TODAS ELAS E SEPARE.
OLLHE TODAS !!!!! NAO SAO IGUAIS ???????
COMO ALGUEL PODERÁ INVERTI-LAS????
TEM COISAS Q NAO ME ENTRAM NA CABEÇA .
NAROTHA É 16 TÁ NO PRIMEIRO TÓPICO....
ola,
Acabei de pegar o mesmo problema num palio fire 16v de um colega de outra oficina
No caso deles o problema era que o pistao numero 1 estava em movimento de subida e nao descendo como é o correto
Dava tiros no coletor de admissão
Fui la e deixei o pistao numero 1 descendo e o 2 subindo alinhados na varetas(ponto medio) e a trava no comando
O motor funcionou na primeira
espero que ajude
boa noite pessoal
Peço desculpa pela demora de responder mais realmente me senti ate com vergonha do que eu fiz as vezes a pressa e muita confiança no que ta fazendo enverti a subida dos pistoes o n1 tava subindo, desmontei 3 vezes e persisti no erro . Se eu nao fosse o patrao tava na rua, o pior e que eu tenho manual
obrigado pela ajuda
meu telefone 042 35248237 oficina fenix se alguem passar por aqui em porto uniao sc .
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