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Respostas:
<t><p>boa tarde.verifique o chicote da fiação da muito problema de quebra por vibração puxe os com uma certa delicadeza costuma quebra por dentro da capa</p></t>
<t><p>Olá colega Abel,</p> <p>Como está o desempenho desse carro? </p> <p>Têm partida longa? </p> <p>Ano passado, atendi um modelo 2.4 2011 acusando falha no sensor de posição do comando de válvulas (P0340 e P0011).Fiz o teste e não condenei o mesmo. Após pesquisa, descobri que é bem comum a polia variável apresentar falha de atuação por baixa pressão do óleo motor (daí a falha P0011).Fiz a troca de óleo e filtro do modelo e após fazer o reset dos parâmetros e rodar com o carro por uns minutos, a falha registrada P0011 não mais se manifestou.</p> <p>Pelo seu relato, apesar da falha apresentada não ser a mesma, talvez possa ter alguma relação com o caso que descrevi...</p> <p>Boa sorte.</p></t>
<t><p>Colega:</p> <p>att DIAZ</p></t>
<t><p>tem relatos que se usar oleo errado gera esse dtc</p></t>
<t><p>Meu amigo, faça os testes de sinais elétricos dos sensores na saída dos mesmo e se necessário na saída da unidade de comando, teste com osciloscópio para um diagnóstico mas preciso, dê retorno.</p></t>
<t><p>esses veiculos geram mtos defeitos de baixa pressão de oleo devido a nivel baixo ,oleo incorreto e ou entupimento ocasionando funcionamento incorreto dos variadores de fase e perdendo sincronismo...</p></t>
<t><p>Bom dia!</p> <p>Problema resolvido Abel? Qual foi a solução?</p> <p>Compartilhe conosco, será um otimo aprendizado para todos. </p> <p>Abraço.</p> <p>Administradores do FÓRUM OB.</p></t>