LOGUS GL 1.8 1995 - Problema
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13Procure uma oficina especializada, pois estas caixas de fusíveis dão mesmo problema, mas para concerto tem que ser alguém que entenda da questão. E o fato de horas pegar horas não, também pracisa de um ténico qualificado pois pode até ser na injeção eletrônica(se for teu caso), mas a probabilidade é de ser central de fusíveis.
com sertesa é um problema serio!!
solução= LEVAR A UMA OFICINA!!
DE PREFERENCIA UM AUTO ELETRICO!!
LA ELES FASERÃO TODOS OS PROSCEDIMENTO,E TESTES CORRETOS
E DARÃO A VOÇE A SOLUÇÃO!!
PODE COMFIAR!!
leve o carro para um reparador que entenda de injeçao eletronica
escort,logus,verona e pointer e comum dar problemas nas soldas frias da caixa de fusiveis,leve em um auto elétrico,ou de uma olhada no terminal 30 e 86 do relê da bomba de combustivel,certo! :
Essa caixa de fusiveis é problemática msm...com o tempo da defeito,ou vc leva em uma auto elétrica ou vc compra uma caixa de fusivel nova, se fosse eu loeva na auto el´trica pois essa caixa é difícil de achar....boa sorte!!!
o cara foi educado e merece atenção .....
Eu costumo colocar um porta fuzivel a parte levando em conta a complexibilidaede ao desmontar esta caixa de fuzivel ....
não se esqueça pode ser o relê verde, se bem que em logus.... deve ser caixa de fuzivel.
Salve novamente galera...
Primeiramente gostaria de agradecer a atençao que derão ao meu problema.
Hoje cedo levei o veículo em um auto-eletrico de confiança meu, o responsável falou que o problema aparentemente era caixa de fusíveis mesmo, e que poderia ser puxado direto a ligaçao, desviando-se da caixa de fusiveis.
Aparentemente nas horas subsequentes o veículo não aparentou mais o problema, porém, agora de pouco quando fui sair de casa o carro voltou a não querer ligar (quando eu digo que ele não liga, é que ao virar a chave escuta-se o barulho da bomba de combustível porém não gira o motor de arranque).
Já em uma segunda tentativa pegou normalmente.
Será que pode ser o induzido do motor de arranque, ou algo relacionado ao mesmo?
Percebi que ao se virar a chave para dar partida, a luz indicadora do painel com o simbolo da bateria do veículo hora acende hora não acende.
Desculpem pela quantidade de informações aqui prestadas, mas gostaria de resolver muito o problema, e não ser enganado por qualquer eletrecista automotivo.
Agradeço mais uma vez a atençao de todos.
Gustavo Sugden
pode ser o comutador da ignição, ja que não vira... tem que ser verificado, relé não é, já que nao vira o motor!
Mais ai é que ta, o rele faria com que o motor de arranque não girasse???
aBRAÇO
Relé nao deixaria o carro pegar, mas o motor iria girar, descarte ele, e peça ao eletricista para verificar o comutador da ignição.
Nestes veículos o sinal de partida passa pela caixa de fuzível poder ser aí . estes veículos davam partida sozinho .
meu amigo, nao perca o seu tempo.tenho um pointer e ja aconteceu todos esses problemas va direto a caixa de fuziveis. ou troca ou ten que resoldar toda ela.Esse problema de as vezes dar partida as vezes nao tambem esta relacionado a caixa de fuziveis........boa sorte ;) ;) ;)
gsugden escreveu:
Salve novamente galera...
Primeiramente gostaria de agradecer a atençao que derão ao meu problema.
Hoje cedo levei o veículo em um auto-eletrico de confiança meu, o responsável falou que o problema aparentemente era caixa de fusíveis mesmo, e que poderia ser puxado direto a ligaçao, desviando-se da caixa de fusiveis.
Aparentemente nas horas subsequentes o veículo não aparentou mais o problema, porém, agora de pouco quando fui sair de casa o carro voltou a não querer ligar (quando eu digo que ele não liga, é que ao virar a chave escuta-se o barulho da bomba de combustível porém não gira o motor de arranque).
Já em uma segunda tentativa pegou normalmente.
Será que pode ser o induzido do motor de arranque, ou algo relacionado ao mesmo?
Percebi que ao se virar a chave para dar partida, a luz indicadora do painel com o simbolo da bateria do veículo hora acende hora não acende.
Desculpem pela quantidade de informações aqui prestadas, mas gostaria de resolver muito o problema, e não ser enganado por qualquer eletrecista automotivo.
Agradeço mais uma vez a atençao de todos.
Gustavo SugdenLEVE ATÉ UM ELETRICISTA QUALIFICADO, VEJA COMUTADOR DE IGNIÇÃO, VEJA A INSTALAÇÃO ELETRICA ETC...!!!!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.