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Respostas:
<t><p>ja o sensor hall esta mandando os pulsos corretamente a caneta de polaridade oscila tem boa massa tem tensão as velas estão faiscando blz a tensão da bobina esta ok e suas resistencias tbm será que poderia ser o modulo do chaveamento do negativo da bobina aquele modulo que vai no canto esquerdo proximo ao farol??</p></t>
<t><p>troc ao rele verde!</p></t>
<t><p>veiculo com problema cronico na caixa de fusiveis ,cuidado com ela.</p></t>
<t><p>tira a caixa de fuziveis e manda resoldar todos os contatos!!!!</p></t>
<t><p>testa a tampa de distribuicao e os cabos com multimetro, as vezes no carro passam a faisca mas no teste apresentam problemas. depois, coloca o manometro e vai da uma volta, pra fazer o problema, sempre de olho na pressao do combustivel. se estiver ok, verifica se o corpo esta sujo, se estiver limpe, principalmente onde vai o atuador de ml. ja peguei um assim tambem, os problemas eram bomba fraca, andava 6 ou mais km e cortava, corpo sujo, pinos do sensor posicao borboleta trocados de lugar(somente com scaner para testar, de preferencia com motor desligado) e aterramento. quando andar com manometro, instale o scaner tambem . espero ter ajudado, falou!</p></t>