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6Colega:
Monitore a alimentação da central de injeção, pode também monitorar o relé, bobina ou faça uma alimentação direto de tensão para estas peças.
Assim poderá chegar ao ponto onde reparar.
att. Diaz
O filtro ( comb) é Metálico ?
para este tipo de defeito teria 3 palpite que já me ocorreu 1 seria no tanque na entrada do copo, mas pelo seu relato já esta descartado, 2 problema nos flexíveis ou até farelo do mesmo, obstruindo tubulação, 3 escapamento trancado.
Prezados. Não acredito em escapamento entupido. Se fosse ele apresentaria superaquecimento. Interessante que desligando a chave e religando ele volta a funcionar. Parece que reseta algum circuito, sei lá...Abraço.>para este tipo de defeito teria 3 palpite que já me ocorreu 1 seria no tanque na entrada do copo, mas pelo seu relato já esta descartado, 2 problema nos flexíveis ou até farelo do mesmo, obstruindo tubulação, 3 escapamento trancado.
Pessoal, levei num especialista em módulos, reprogramou e por enquanto ta andando redondinho, parece que era esse problema, talvez o mecânico que ela tinha levado nem chegou a trocar o módulo, vai saber...
O técnico disse que ao desligar e ligar a chave, se reseta o circuito do módulo, por isso ele voltava a andar...
Valew pela opinião e ajuda de vcs!
Colega aedragao,
Que bom que resolveu, e mais uma vez pelo relato que abriu o tópico mostra que não podemos confiar plenamente no cliente, tinha dito a você que tinha feito a troca da central de injeção bem outra oficina, e parabéns pela sua iniciativa de ter dúvidas e levar até um técnico de centrais.
Este retorno seu vai servir para todos nós do fórum que não temos que confiar que já foi feito os seguintes teste em outra oficina.
Um abraço, e continue no fórum contribuindo.
Att . Diaz>RESOLVIDO!
Mandou bem aedragao!
Parabéns pela resolução do caso e por compartilhar a informação.
Grato a todos que contribuíram em mais um caso resolvido.
Att.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.