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Respostas:
<r><p><QUOTE><i>></i>BOA TARDE, ESTOU COM UMA HILUX 2012/2013 3.0 DIESEL EM MINHA OFICINA E A MESMA CHEGOU COM MOTOR OSCILANDO PAROU E NÃO PEGA MAIS NA PARTIDA, JÁ FIZEMOS TESTE DOS BICOS NA PARTE DA INJEÇÃO QUE ESTÁ OK(UNIDADES COM CHICOTE 06 FIOS) TESTE DE TEMPERATURA E PRESSÃO NÃO CONSEGUIMOS EFETUAR POIS SÃO JUNTO COM A UNIDADE, TAMBÉM JÁ TESTAMOS A BOMBA DE ALTA QUE ESTÁ EM PERFEITO FUNCIONAMENTO, MESMO ASSIM NÃO ESTÁ GERANDO PRESSÃO NO TUBO DO RAIL, NA VÁLVULA AUTUADORA SÓ CHEGA 2,5 VOLTS, ALGUÉM JÁ PEGOU ESSE DEFEITO? </p> <p>APARELHO RASTHER 3 </p> <p>COD: P1604 , P167A, P167B, P167C, P167D </p> <p>OBS: PRECISO DO ESQUEMA ELÉTRICO DESSA CAMINHONETE ALGUÉM PODERIA ME ENVIAR.</QUOTE> </p> <p>verifica no seu escâner c tem função de acionar atuador para esse sistema c sim meça a tensão durante atuação deve variar, a menos q esse sistema seja diferente peguei uma ducato 20.000 rodado e era central.</p></r>
<t><p>Então a ducato ficava fixo em 9v, dai fiz para isolar o problema o seguinte circuito: liguei um interruptor em um dos fios, em paralelo paralelo ao interruptor um conjunto de lampadas ( alterei a soma de w em série paralelo,mas acredito q uma de 4w ou de 5w devê funcionar tem q ficar próximo de 2v na válvula) voltando ao circuito vc da partida com o interruptor fechado e abre ao entrar em funcionamento dai a tenção é regulada pela lampada e ela permanece funcionando, meio irregular talvez. ao menos a ducato funcionou e dava até para andar com aceleração suave.</p></t>
<t><p>prado c precisar entra em contato no email abaixo q te passo meu telefone para trocarmos uma ideia.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>CHICO, COMO NÃO CONSEGUI TESTAR A UNIDADE INJETORA POR COMPLETO POIS É AQUELA DE CHICOTE DE SEIS FIOS FIZ PEDIDO ONTEM DE 04 UNIDADES NOVAS E ACABEI DE INSTALAR E BATEU E FUNCIONOU PERFEITAMENTE, ENTÃO PROBLEMA RESOLVIDO O DEFEITO ERA NAS UNIDADES INJETORAS. MUITO OBRIGADO PELA AJUDA.</QUOTE> </p> <p>PRADO ESTAMOS AI PARA NOS AJUDAR!!!!</p></r>