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Respostas:
<t><p>Leve seu carro em uma auto elétrica que vai ser resolvido...</p></t>
<t><p>Prezado meneko22, </p> <p>Seja muito bem vindo ao Fórum! </p> <p>Para que os demais participantes o reconheçam rapidamente como reparador profissional, entre no seu perfil, e no campo "assinatura" coloque os dados da sua empresa, ou da empresa em que trabalha; cidade/estado; e-mail ou telefone para contato. </p> <p>O problema relatado no HB20 é novo por aqui, e vamos aguardar para ver se outros profissionais já enfrentaram o mesmo problema. </p> <p>Att.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Prezado meneko22, </p> <p>Seja muito bem vindo ao Fórum! </p> <p>Para que os demais participantes o reconheçam rapidamente como reparador profissional, entre no seu perfil, e no campo "assinatura" coloque os dados da sua empresa, ou da empresa em que trabalha; cidade/estado; e-mail ou telefone para contato. </p> <p>O problema relatado no HB20 é novo por aqui, e vamos aguardar para ver se outros profissionais já enfrentaram o mesmo problema. </p> <p>Att.</QUOTE> </p> <p>Como o administrador mencionou é um defeito ainda não recorrente, Eu começaria por analisar, pontos que recebem linha 30 e linha15, </p> <p>c vc mora em local arenoso ou de grande incidência mineral pode ainda estar no chicóte. </p> <p>parra ter uma ideia melhor sem o veiculo somente analisando a planta elétrica, completa do veiculo, mas esta informação ainda não é encontrada, no mercado, caso o administrador tiver de alguma fôrma como conseguir este material, ficarei muito feliz de analisar, em busca de possíveis pontos críticos.</p></r>
<t><p>Colegas: </p> <p>Estou voltando de alguns dias férias, e espero que aqueles tiram férias puderam também aproveitar o descanso e recarregar a pilha. </p> <p>Desejo a todos um ótimo começo de ano. B) </p> <p>Mas vamos lá, este defeito está relacionado na caixa de relés e fusíveis do vão motor, nele se encontra um relé de 5 pinos o relé principal, este relé alimenta os 3 bicos injetores, bobina de ignição, central de injeção , bomba de combustível e o atuador do comando. </p> <p>Lembrando que ele e de 5 pinos, para quem já fez anti furto caseiro usando este relé vai entender até melhor, no pino 30 e o 85 são alimentados direto pela bateria, o 86 e massa, ( Negativo ) 87A no momento da falha não consegue desenergizar passando a tensão para o 87, tudo isto por motivo de pequena condensação de água na caixa, mas não e um caso que chovia acontecia mas sim água direcionada abaixo da caixa com pressão, são casos esporádicos. </p> <p>A montadora e o fornecedor do chicote corrigiu. </p> <p>Obs: Veículo super bacana, como todos tem as suas particularidades o pior se precisar regular válvulas infelizmente tem que remover comando de válvulas. </p> <p>E lembrando a todos este ano vamos ter muitas surpresas com as montadoras, principalmente com a FIAT, fiquem ligados. </p> <p>Um abraço a a todos, </p> <p>Att. Diaz</p></t>