Golf 1.6 totalflex2011/2012-RESOLVIDO!
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5pode medir a compressão desse motor ai... o BO tá ai...
ola amigo, é acho que o teu problema ai é ascentamento de valvulas!
voce inverteu a bobina e a vela e sempre acusa o mesmo cilindro,desculpe mas voce verificou os bicos ?
pode testar, vai achar diferença menor no cilindro que está falhando>certo...mas se fosse um problema de origem mecânica, o ascentamento de válvulas como vc citou,o carro voltaria a funcionar normalmente assim que eu apago o código de falhas da I.E atarves do scaner c/ o carro funcionando????? eu acho q não né??????
Se você analisar o sinal do sensor de detonação com osciloscopio vai entender porque isso acontece, lembre-se que os sistemas de injeção estão cada vez mais inteligentes.>certo...mas se fosse um problema de origem mecânica, o ascentamento de válvulas como vc citou,o carro voltaria a funcionar normalmente assim que eu apago o código de falhas da I.E atarves do scaner c/ o carro funcionando????? eu acho q não né??????
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.