GOL POWER 1.0
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3Meu amigo peguei um pepino deste e o defeito estava no cabeçote bem nos alojamentos dos tuchos avia um desgaste e com a crosta de oleo o mesmo mantia a presão depois que fizemos a limpeza e retiramos toda a sujeira que avia no local quando o motor esquentava caia a presão e luz acendia mesmo trocamos a gaiola do cabeçote e zerou bem a onde fica os tuchos da folga : :
Meu amigo peguei um pepino deste e o defeito estava no cabeçote bem nos alojamentos dos tuchos avia um desgaste e com a crosta de oleo o mesmo mantia a presão depois que fizemos a limpeza e retiramos toda a sujeira que avia no local quando o motor esquentava caia a presão e luz acendia mesmo trocamos a gaiola do cabeçote e zerou bem a onde fica os tuchos da folga
e fuga de pressao em 90% dos casos sempre e no cabeçote na area da tampa um bom torneiro mata essa broca
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.