Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>Como esta o positivo e o negativo do sensor?</p></t>
<t><p>vou medir agora</p></t>
<t><p>Gordin meu parseiro esse me parese ser o tipico caso de fauta de negativo, </p> <p>da uma atemçãosinha p isso ai.</p></t>
<t><p>amigos todo mundo fala amesma coisa falta de terra e eu tambem lixei e soldei todos os terras conhecidos e nada ai e pegeui o muitimetro e coloquei uma ponta do muitimetro no positivo da tomada do distribuidor e a outra no negativo da tomada do distribuidor ai veio a surpreza tinha tensão proxima a da bateria e ela variava o positivo asveze 7.5 as vezes 4.99 as vezes 13,5 o positiva ta doidão rsrsrsrrsrs </p> <p>to testando qualquer ideia ou teste diga ai que eu faço por enquanto muito obrigado blz</p></t>
<t><p>Amigo, </p> <p>dê uma olhada no chicote, pode ter algum mal contato, por isto a variação da tensão.</p></t>
<t><p>Cara da um verificada no alternador, este carro tem a/c, geralmente os alternadores de 90A tem que carregar em torno de 13,9 à 14,5 volts já com um AT MI 8V, uma vez e era bobina e queda de tensão na bateria, e em último caso meça a impedância do sensor Hall, e no último do último faça um teste com outro módulo a ECU. espero ter ajudado!</p></t>
<t><p>Aterramento e alimentaçao vem do modulo,a alimentaçao do modulo ta ruim ou proprio modulo ou chicote..</p></t>
<t><p>o negocio a aqui ta feio todo mundo que vem aqui dar um força fica doido e soluçao que e bom nada </p> <p>mas uma coisa a conscenço o problema e o positivo que falha ou pulsa ou sofre interferrencia </p> <p>desse jeito ninguem nunca viu</p></t>
<t><p>se ta procurando cabelo em ovo ai, esses testes ai nao existe a criança ta funcionando e a tensao de referencia sai do </p> <p>meio, entao ta certo. e outra coisa janela aberta e janela fechada a tensao muda </p> <p>isso ai é pra ta fora de sincronismo trace uma linha no meio dos parafusos do comando e checa marcas e ot do volante </p> <p>sem esquecer que essas engren. roçam e nao foi voce que montou. continuidade dos fios do shoting plu assim como o </p> <p>proprio jamper aberto. e diz ai a referencia esta no abrir ou fechar das janelas.</p></t>
<t><p>rsrsrsrsr o carro funcina perfeito e a (eu nao tenho osciloscopio ainda) eu coloco a caneta de polaridade no positivo da bobina ou no positivo do modulo pino 24 ai o led vermelho (positivo asceso) ai ascende o led do meio amarelo muito rapido nao chega a apagar o motor so da umas falhadas ai o cara fica loco da uma disfarçada e abandona a missão</p></t>
<t><p>e muito ingraçado ja tem um ritual o cara ja chega medindo ponto alternador terra fala um monte de abobrinha mas na hora que ele ve o positivo pulsando ele s disfarçao inventão uma desculpa e vaza </p> <p>mas eu vou achar o boca aberta do dono falou que aqui em goiania nao tem mecanico que concerta o carro dele galera se vcs soubensse a raiva que eu to eu vou conscertar nem que eu tire o motor da bosta daquele gol e coloco ele pra funcionar na bancada eu vou resolver essa parada e depois eu vou esfaquiar ele da verilha na orrelha rsrsrstrs</p></t>
<t><p>meu amigo der uma atencao especial aos aterramentos do motor e cambio,se possivel refazer os mesmos e ligar o mesmo</p></t>
<t><p>Alimenta os positivos do modulo direto da bateria,se resolver ja sabe o que ta acontecendo..</p></t>
<t><p>Godin , veja se quando ele morre também falta massa dos sensores ECT,ACT E MAP E DEIXA TEU EMAIL .</p></t>
<t><p>Godin se este veiculo for G2 ( Bola) é comun esta havaria que se trata da UCE no G3 este problema foi corrigido. Mas esta central é de fácil reparação neste caso, com a substituição do regulador de voltagem da Mesma. No cazo vc vai ter que procurar alguém que repare este módulo para vc.</p></t>
<t><p>Gostaria de saber o resultado final desse problema,tive casos parecidos em outros sistemas (alarmes,ar condicionado automáticos etc..)</p></t>
<t><p>meu amigo noturno esse carro deu trabalho mas foi muito muito trabalho os caras que se dizião boms piavão fininho mas foi legal da central sai um fiu que se ramifica para varios sensores se nao me engano e o pino 17 e ele estava enzinabrado resoldei e zerou</p></t>
<t><p>Gordin, todos falaram do atrramento, espero q vc tenha resolvido, posta ai o q vc resolveu, abraços</p></t>
<t><p>OBRIGADO pelo retorno gordin01,abraço !</p></t>