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Respostas:
<t><p>Já verificou o motivo pelo qual ele não pega depois de quente? </p> <p>Falta centelha? </p> <p>Falta pulso nos injetores?</p></t>
<t><p>sim, ja verficamos a centelha é forte,os bicos estão ok, checamos ate o distribuidor, e ta tudo ok</p></t>
<t><p>meu amigo de mais detalhes para tentarmos te ajudar , instale o manometro nele, deixe funcionando, mesma coisa com o scaner, e preste atenção nos mesmo guando não funcionar, regulador de preção preste atenção, reles sistema e injeção, mande noticia.</p></t>
<t><p>Isso ta com cara de ser relé.</p></t>
<t><p>para mim e bico o amigo ja limpou os bicos trocou os reparos! as malhas filtro, costuma apodrecer e travar os bicos abertos, dando escesso de gasolina esperando um pouco o escesso e vapora pelo calor no cilindro e o motor funciona de novo.um abraço</p></t>
<t><p>boas dicas mas de mais detalhes,falta combustivel? </p> <p>tem alguma falha na memoria? :</p></t>
<t><p>Ola amigo se tiver regulador de pressão externo (na flauta) de uma olhada nele, mas o que mais acontece e sensor de temperatura da agua, uma vez peguei um e quase fiquei louco, coloquei sensor novo e ficava do mesmo jeito. Só aceitou um sensor original, consegui um usado e coloquei ai zerou, se o sistema de arrefecimento estiver muito sujo pode causar interferencia na leitura do sensor. </p> <p>quando ele nao quiser funcionar, desligue o sensor de temperatura da agua e veja se ele funciona, se funcionar pode bater em cima que o defeito vai estar ai. Boa Sorte. :)</p></t>
<t><p>oi amigo tenta ver se tem a abertura positiva no corpo de borboleta tenho pego varios problema com isso e claro nos carroa polo,golf,fox espero ter ajudado</p></t>
<t><p>AMIGO , QUANDO OCORRER O DEFEITO COLOQUE UM POUCO DE GASOLINA DENTRO DO TBI, SE ELE PEGAR É DEFEITO DA UCE , PEGUEI UM DEFEITO DESTES ESTA SEMANA, Ó PROBLEMA É O TIMER INTERNO DA CENTRAL QUE NÃO AUMENTA O TEMPO DE INJEÇÃO DURANTE A PARTIDA Á QUENTE. </p> <p>VAI TER QUE TROCAR A UCE , NESTE CASO. </p> <p>ME RETORNE, POR FAVOR</p></t>