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Respostas:
<t><p>Qual o modelo da injeção deste gol? </p> <p>já conferiu se o pulso chega até o injetor?</p></t>
<t><p>Já conferiu se este ccilindro comprime?</p></t>
<t><p>Colega: </p> <p>Você tem a ferramenta para Medir Vazão de Cilindro ( PLANATC-MVC3000 ). faça o teste. </p> <p>Com esta ferramenta pode avaliar vedação de válvulas admissão / escapa e anéis de seguimento. </p> <p>att. Diaz</p></t>
<t><p>As Vezes não é O Que Aparenta Ser. </p> <p>O Anterior e Posterior ao 4° esta Ok.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>As Vezes não é O Que Aparenta Ser. </p> <p>O Anterior e Posterior ao 4° esta Ok.</QUOTE> </p> <p>?/////???????????/////////??/////?????? </p> <p>qual cilindro esta falhando e qual a vazão dele?</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>As Vezes não é O Que Aparenta Ser. </p> <p>O Anterior e Posterior ao 4° esta Ok.</QUOTE> </p> <p>a muitos motivos para dar vazão baixa em um único cilindro.</p></r>
<t><p>................<b>.ESTE FÓRUM ESTÁ VIRANDO COMÉDIA K C T</b> ................... </p> <p>1° PEDE AJUDA E DIZ QUE VEZ: </p> <p>Estou com um gol G4 "rateando" e não consigo achar o defeito. </p> <p>Vamos para o diagnostico: Ja troquei bobina, velas, bateria, cabos, limpeza de bico e o 4º cilindro aparenta nao funcionar!! Tiro a tomada do 4º bico e nada muda. O scanner não apresenta nenhuma anomalia! </p> <p>O que vcs acham que é? </p> <p>E DEPOIS DIZ QUE ERA CABO DE VELA MAU ENCAIXADO ? </p> <p>O PIOR O DONO DO CARRO QUE ARRUMOU, VERGOLHA E VOCÊ FOR REPARADOR PROCURE OUTRA PROFISSÃO </p> <p>COMO ISTO ACONTECE, TROCOU VELAS , BOBINA OS PRÓPRIOS CABOS, </p> <p>DEPOIS NESTA , SÓ VOU DAR DICA PARA QUEM FOR REPARADOR DE VERDADE </p> <p>: ........: ..............: .................: ..................: ...................: ..................: </p> <p>: ..............: ................: .........................: ......................: .....................: ....................:</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>................<b>.ESTE FÓRUM ESTÁ VIRANDO COMÉDIA K C T</b> ................... </p> <p>1° PEDE AJUDA E DIZ QUE VEZ: </p> <p>Estou com um gol G4 "rateando" e não consigo achar o defeito. </p> <p>Vamos para o diagnostico: Ja troquei bobina, velas, bateria, cabos, limpeza de bico e o 4º cilindro aparenta nao funcionar!! Tiro a tomada do 4º bico e nada muda. O scanner não apresenta nenhuma anomalia! </p> <p>O que vcs acham que é? </p> <p>E DEPOIS DIZ QUE ERA CABO DE VELA MAU ENCAIXADO ? </p> <p>O PIOR O DONO DO CARRO QUE ARRUMOU, VERGOLHA E VOCÊ FOR REPARADOR PROCURE OUTRA PROFISSÃO </p> <p>COMO ISTO ACONTECE, TROCOU VELAS , BOBINA OS PRÓPRIOS CABOS, </p> <p>DEPOIS NESTA , SÓ VOU DAR DICA PARA QUEM FOR REPARADOR DE VERDADE </p> <p>: ........: ..............: .................: ..................: ...................: ..................: </p> <p>: ..............: ................: .........................: ......................: .....................: ....................:</QUOTE> </p> <p>Kkkkk,tem que rir pra não chorar de Raiva kkkkk,depois que vi o cliente pedindo dicas para orientar o seu Mecanico,eu cheguei a conclusão que infelizmente nossa profissão esta prostituida. </p> <p>E TRISTE,ESTÁ REALIDADE... </p> <p>EU SOU DA ÉPOCA DOS MOTORES COM 6 VÁLVULAS NO CABEÇOTE E 6 VÁLVULAS NO BLOCO, </p> <p>QUANTAS COISAS EU VI, MAS ULTIMAMENTE COM TANTAS INFORMAÇÕES E FACILIDADE A INFORMAÇÃO ...EU SEM PALAVRAS COM ESTES MEIA CHAVE QUE ESTÃO APARECENDO. </p> <p>ATT. DIAZ</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>................<b>.ESTE FÓRUM ESTÁ VIRANDO COMÉDIA K C T</b> ................... </p> <p>1° PEDE AJUDA E DIZ QUE VEZ: </p> <p>Estou com um gol G4 "rateando" e não consigo achar o defeito. </p> <p>Vamos para o diagnostico: Ja troquei bobina, velas, bateria, cabos, limpeza de bico e o 4º cilindro aparenta nao funcionar!! Tiro a tomada do 4º bico e nada muda. O scanner não apresenta nenhuma anomalia! </p> <p>O que vcs acham que é? </p> <p>E DEPOIS DIZ QUE ERA CABO DE VELA MAU ENCAIXADO ? </p> <p>O PIOR O DONO DO CARRO QUE ARRUMOU, VERGOLHA E VOCÊ FOR REPARADOR PROCURE OUTRA PROFISSÃO </p> <p>COMO ISTO ACONTECE, TROCOU VELAS , BOBINA OS PRÓPRIOS CABOS, </p> <p>DEPOIS NESTA , SÓ VOU DAR DICA PARA QUEM FOR REPARADOR DE VERDADE </p> <p>: ........: ..............: .................: ..................: ...................: ..................: </p> <p>: ..............: ................: .........................: ......................: .....................: ....................:</QUOTE> </p> <p>DIAZ </p> <p>boa noite </p> <p>esse forum é otimo, aconpanho ele ja a bastante tempo, digo que o forum mais o jornal oficina brasil tem me ajudado ja a varios anos </p> <p>se a gente fizer uma retrospectiva de 11 anos atras veremos que alguns participantes estavam iniciando a carrera de reparos,e hoje são proprietarios de oficinas tops </p> <p> hoje aqui no forum tem muito profissional com muita bagagem tecnica, é um forum otimo, ja tive a oportunidade de conhecer alguns que frequentam aqui pessoalmente, as veses em palestras,cursos, etc </p> <p>mas com a popularização da internet, as coisas mudaram um pouco, hoje muita gente usa a internet para de uma certa forma fazer em casa alguns serviços no veiculo, e uma forma que eles usam é o forum do oficina brasil </p> <p>em em particular quando percebo que o texto foi escrito por um proprietario, eu não dou dicas, porque acho perigoso um dono de carro tentar arrumar ele mesmo, ele pode se machucar </p> <p>ja aconteceu aui na oficina de supostos clientes aparecerem com uma folha na mão, e nela imprimida dicas daqui do forum,e foi mais de uma vez,kkkk, : : </p> <p>uma coisa que me chateia ja alguns anos é dono de carro querendo ser mais esperto que o mecanico, e tambem mecanico querendo ser malandro esperto, eu fico puto quando você ajuda um colega de profissão e o CORNO não tem a capacidade de colocar a solução do defeito, guarda só pra ele, ou então nem agradeçe, esse tem que mudar o logim, porque se fizer isso, nunca mais eu ajudo </p> <p>então na opnião, podemos continuar usando este espaço, trocando ideias, experiencias, até mesmo dicas basicas </p> <p>tem um topico que fiz me passando por proprietario,veja o que pode acontecer quando um dono de carro tenta fazer em casa o serviço </p> <p>http://oficinabrasil.com.br/forum/9-reparador-para-reparador/115813-peugeot-206-mode-ecoresolvido-vendido-sucata </p> <p>só não podemos escrever aqui o pulo do gato, esse é ganha pão,</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>Não amigos, o carro foi para o dono bom, so que o cara futucou o carro dai surgiu essa suspeita. Quando fui ver era só o cabo!</QUOTE> </p> <p>Rafa sheep tem situação e situações q : por favor: </p> <p> tenta deixar um pouco mai claro seu problema e sua solução para evitar dar todo este pano para manga.</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>Pois bem galera verifiquei que esta postagem ate o momento foi a campea em numero de respostas,inacreditaveis mais de 20..</QUOTE> </p> <p>O cara tenta melhor a resposta dele e piora cada vez mais. </p> <p>Você viu....... </p> <p>Diaz</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>Kkkk, e eu queque dei uma parada no forum e fui pro whatsapp e lá está do mesmo jeito</QUOTE> </p> <p>kkkkkkkkkkkkk</p></r>
<t><p>Concordo com nosso colega,DIAZ e a todos. </p> <p>Este Site é para profissionais e não para AMADORES ou o famoso SABUGO (ajudante).</p></t>
<t><p>Bom galera, sei que muitos aqui vão torcer o nariz pra mim e alguns até me xingar, afinal não sou reparador profissional mas sou proprietario de 2 carros complicados, um Ka Zetec Rocam e uma Suzuki Grand Vitara, alias já é a segunda e gerenciava uma frota com uns carrinhos complicados (kia Bongo e Hyundai HR) e não sei porque as noticias do forum aparecem sempre no meu e-mail, afinal eu nunca participei do forum, mas sempre vejo o site Oficina Brasil, que acho excelente. Antes que alguém me xingue, eu tenho um mecânico linha leve e outro linha diesel, afinal eles são os profissionais que estão capacitados a consertar meus veiculos. </p> <p>Mas, como gerenciador de frota, um site como este ajuda e muito, na correria do dia a dia, quando um motorista chega e diz, o carro esta fazendo barulho x ou com comportamento y (muitas vezes isso ocorre em transito) me ajuda a interpretar o que o motorista esta querendo dizer e repassar para o meu mecânico para entendermos a gravidade do caso e decidirmos e o veiculo retorna rodando ou no guincho. </p> <p>Quanto ao problema em questão, realmente, eu também achei tudo muito estranho, como um cabo de vela frouxe leva a isso tudo??? Do pouco que eu sei, cabos, velas e scanner não seriam os primeiros procedimentos no caso de um motor falhando??? </p> <p>Quanto ao que um participante postou sobre não responder perguntas de algum proprietario, sou totalmente a favor. Acho que a pergunta deveria ser padrão.: PROCURE O SEU MECÂNICO!!!!</p></t>
<t><p>Tive o mesmo problema com o meu gol g4 power 1.0, a solução após scaner e verificação de toda parte elétrica foi simplesmente um cabo de vela que não estava distribuindo a voltagem adequada para a queima do combustível.Após teste de condutividade do cabo foi verificado a falha foi trocado e tudo voltou ao normal.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>................<b>.ESTE FÓRUM ESTÁ VIRANDO COMÉDIA K C T</b> ................... </p> <p>1° PEDE AJUDA E DIZ QUE VEZ: </p> <p>Estou com um gol G4 "rateando" e não consigo achar o defeito. </p> <p>Vamos para o diagnostico: Ja troquei bobina, velas, bateria, cabos, limpeza de bico e o 4º cilindro aparenta nao funcionar!! Tiro a tomada do 4º bico e nada muda. O scanner não apresenta nenhuma anomalia! </p> <p>O que vcs acham que é? </p> <p>E DEPOIS DIZ QUE ERA CABO DE VELA MAU ENCAIXADO ? </p> <p>O PIOR O DONO DO CARRO QUE ARRUMOU, VERGOLHA E VOCÊ FOR REPARADOR PROCURE OUTRA PROFISSÃO </p> <p>COMO ISTO ACONTECE, TROCOU VELAS , BOBINA OS PRÓPRIOS CABOS, </p> <p>DEPOIS NESTA , SÓ VOU DAR DICA PARA QUEM FOR REPARADOR DE VERDADE </p> <p> este cara ter que aprender, e muito badeco vai ter que lavar muitas peças , trocou um monte de peças e depois descobru que era um cabo de vela rzrzrzrzrz ........: ..............: .................: ..................: ...................: ..................: </p> <p>: ..............: ................: .........................: ......................: .....................: ....................:</QUOTE></p></r>
<t><p>kkkkkkkk.esse forum nao tem filtro nenhum. deveria ter cadastro apenas com cnpj qualquer um posta....ainda vem no email veja como foi resolvido.....</p></t>
<t><p>Olha amigos faz tempo que eu não ligo e nem dou bola para estas babaquice...</p></t>
<t><p>Senhores. Primeiramente gostaria de elogiar esse fórum porque ele é uma tremenda escola com profissionais da melhor qualidade onde, desde que descobri e comece a acompanhar, tenho aprendido muito e ficado de cabelo em pé com os defeitos malucos que são aqui colocados e resolvidos pela galera profissional. Gostaria de colocar para os amigos, que não tenham tanta prevenção com os proprietários que aqui vem buscar dicas. Mecânica é uma atividade que é para muitos e para mim também uma paixão. Já nasci gostando de mecânica e trabalhei muitos e muitos anos na área técnica com instrumentação industrial. Mexo em carros desde os 17 anos. Penso que não devem ter muitos proprietários que mexem em carro. Posso dizer pela minha experiencia de vida. No meu circulo de amizades e conhecimentos, praticamente ninguém se mete a mexer em mecânica. A imensa maioria inclusive não quer sujar a mão, não tem ferramentas em casa, e atualmente com os carros de injeção eletrônica, aí mesmo é que ninguém se atreve a mexer em carros. Dessa forma acho que somente uma minoria que mexe mesmo é que vem pedir ajuda e dicas para conserto de carros e essa minoria não vai atrapalhar ninguém. Meu abraço para todos os profissionais/professores desse fórum. Que o Santo protetor dos mecânicos, Santo Eligio ajude e ilumine a todos.</p></t>
<t><p>Isso é antigo FOX, mais muitos vezes nem nos mesmo que ja sabemos, quebramos esta regra e ajudamos.</p></t>