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Respostas:
<t><p>Colega: </p> <p>Não entendi direito, o que descreveu do defeito do carro. </p> <p>O sistema e Marelli 4LV ??? </p> <p>Refaça os aterramentos ( MASSA ) da central , </p> <p>Pino 01............refaça o aterramento </p> <p>Pino 02............refaça o aterramento </p> <p>Pino 108..........refaça o aterramento </p> <p>Pino 32............refaça o aterramento </p> <p>Não e fazer teste , e sim refaça estes aterramentos. </p> <p>Obs: O relé neste sistema no pino 86 do relé recebe o negativo ( MASSA ) da central </p> <p>E no pino 85 e alimentação de tensão do pós chave ( Assim que a chave e virada temos tensão ) </p> <p>e armando o relé. </p> <p>E o pino 30 temos tensão constante mesmo a chave desligada </p> <p>E no pino 87 do relé ,manda alimentação positiva para a Bomba de combustível, bobina de ignição, sonda lambda e o Canister. </p> <p>Então refaça os aterramentos e aproveite e veja o aterramento do motor, e aproveite para análisar contato do comutador de ignição e verifique e este veículo tem anti furto caso tenha elimine. </p> <p>att. Diaz</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i> ai olhei o sinal negativo do rele,so que é o seguinte o bendito: </p> <p> </p> <p>quando desconecto o conector da bomba ou ligo direto ela volta a funcionar testo o mesmo tudo ok, mas quando penso que ta tudo bem la se vem o cliente d novo !</QUOTE> </p> <p>fico meio conturbado sua colocação negativo do rele, com desligar conector da bomba, é o rele ou a bomba q esta cortando, pois c é o negativo para o rele tem q funcionar com um jamp nos pinos 30 e 87 agora pelo q vc escreveu pôde ser o terra da bomba ou a própria bomba, ou ainda o aterramento do chassis deficiente. tem q explicar um pouco melhor para podermos te ajudar melhor.</p></r>
<t><p>Meu Caro, </p> <p>Confesso que fiquei um pouco confuso com o problema relatado, por outro lado seu problema já está em boas mãos, através do Diaz, Chico e pelo Marmentini. </p> <p>Abraço.</p></t>
<t><p>bom dia; voçe ja conferiu se esse carro tem algum anti furto ou corta corrente,de uma atençao nesse quisito e boa sorte</p></t>
<t><p>ola, resolveu ai a bronca? pelo que entendi esta cortando sinal negativo do relé! tem que ve que sistema é ai este gol! mas é bem provável que o sinal negativo venha da central! então teste o sinal negativo direto na saída da central no momento do defeito!</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Ola amigo DIAZ Muito Obrigado pela sua atenção, desculpas por nao ter me expressado melhor mas descobri sem querer, liguei o contato do mesmo ficava dando partida ai toquei no chicote era o danado fio partido internamente foi dessa forma que descobri pq nao tenho o esquema dele,me desculpas novamente por nao ter detalhado o tipo de sistema, mais te agradeço de coraçao a vcs do forum!!!</QUOTE> </p> <p>Fico feliz e os demais reparadores do Fórum, e continue participando do Fórum ajudando também com dicas para outros. </p> <p><b>Att. Diaz</b></p></r>