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Respostas:
<t><p>Boa noite depois de um tempo tô de volta ..bem você já verificou vazao dos injetores pode ter borra obstruindo a vazão e quando esquenta melhora ou até mesmo bobina.boa sorte Deus Abençoe</p></t>
<t><p>neste modelo fuga de tenção causa uma confusão no sinal de rotação o sistema deixa de injetar sequencial e parte para o banco a banco, pode não ser o seu caso mas c parece e muito com um q peguei alguns dias, no meu cheguei a suspeiter de rotor tampa mas por fim era um cabo.</p></t>
<t><p>Bom dia! </p> <p>Já tive com um problemas desse a tempos atrás, inclusive em outros veículos. Normalmente é o leque do bico injetor muito aberto. Muitas vezes a vazão fica com a mesma medida dos demais, mas, se observar o leque verá que está muito aberto... Confira, pois é uma possibilidade. </p> <p>Sucesso!</p></t>
<t><p>Amigo pra começa ta usando o óleo errado,usa um 10w40 ou 15w40 semi sintético,pode ser que não carrega algum tucho.</p></t>
<t><p>Pode ser vazão dos bicos com deficiência. Verifique vazão dos bicos e maça também a pressão da bomba. Pelo que relata seu problema está relacionado a alimentação de combustível</p></t>
<t><p>já verificou a temperatura da água com o scanner?</p></t>
<t><p>ola galera , bom to com um gol mi 1.0 a alcool 1998 at, oque acontece , vc faz toda a parte de iguinição , mas vc roda uns mil kilometros o carro começa a falhar, vc ve estourar no distribuidor, ate atingir uns 80 graus, ai para não e consigo encontrar o defeito, ja troquei o sensor de temperatura mas continua! tenho mais uma pergunta o ponto por ser so a alcool e 6 graus mesmo ou 9 graus!</p></t>