Gol 1.6 flex sem pulso nos injetores e bobina.

Alderico Rodrigues Costa Netto04/08/2016 02:04

Boa noite colega Vicente.

você ja efetuou o teste na saida do sensor de rotações?

ele é do tipo Hall teste-o com uma caneta de polaridade.

Claud... Diaz04/08/2016 02:05

Colega:

Muitos profissionais colocam tudo a perder na forma de se fazer os testes, então pecam a não fazer teste de CORRENTE...

Então poderia descrever a forma e maneira que foram feito os testes.

att. Diaz

Antonio Simao Domene04/08/2016 11:13

bom dia,so nao cicla os bicos ,a bobina tem faisca,se tiver pode ser cod

Vicente Rocha04/08/2016 12:55

Então... O sensor é do tipo hall alimentado com 5v com o osciloscópio e com a caneta o sinal é capturado na entrada do módulo. A pergunta é, se o sincronismo do sensor de fase estiver errado o pulso dos injetores e bobina são comprometidos

Vicente Rocha04/08/2016 12:56

?

Vicente Rocha04/08/2016 13:03

Resumindo, se o sensor de fase que é "acionado" pelo came do eixo auxiliar, estiver fora de sincronismo impede do módulo engendrar pulso para os injetores e bobina?

miros05/08/2016 00:26

Um teste rapido e desligar o fase,se o problema for esse vai pegar,mas acredito que nao,porque o modulo detecta rapidamente se ta muito fora e descarta o fase e gera o erro.a questao e a fonica na posiçao correta.outro detalhe e o tps,se tiver em curto inibe a partida,desliga tambem e testa..

daniel henrique pereira05/08/2016 04:20

Meu amigo o sensor de fase não é vital para o funcionamento do motor,por exemplo quando desligamos o sensor de fase a central fica sem a referência da fase das válvulas de admissão do motor,sendo assim chaveando TODOS os bicos injetores no momento da partida,ja com o sensor de fase em pleno funcionamento temos a identificação da última fase do veículo e consequentemente a central controla ativação de um bico por vez para funcionamento do motor de acordo com a parte mecânica do motor,lembrando que o sensor de rotação é vital para o funcionamento do motor.

Vicente Rocha06/08/2016 12:45

Olá, bom dia!

As dicas postadas foram de grande serventia, sine qua non resolveria a prmeira etapa do diagnóstico. Por está fora da oficina ainda não terminei o serviço deste carro. Contudo postarei aqui no fórum a solução deste inconveniente. Congratulo-me com todos!