Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
3cara vc ja fez o teste de sinal direto da sonda com um multimetro? Sabe o que faço pra testar sonda , pego um simulador de sonda pra gnv e simulo o sinal da sonda se o modulo receber o sinal o problema e sonda .caso nao pode ser instalação .Faça o teste.
Caro amigo Alexandre se todos os teste realizados estão corretos tem um defeito nesse modelo de modulo justamente na eprom pois tudo está gravado nela ok , abre o modulo e tira a proteção anti estatica que cobre a eprom e processador se a eprom for soquetada com o tempo da mal contato havendo a necessidade de soldar a eprom direto na placa onde esse mal contato pode ocasionar varios defeitos. sonda se tem 12 volts positivo e negativo de aquecimento e negativo de trabalho que chaveia o fio cinza proveniente da central e saida fio preto. coloca o multimetro e acompanha se não a queda de tensão positiva depois de um tempo de trabalho da sonda.até porque esse modelo de central pelo simples fato de vc ligar a ignição e depois desligar a sonda fica com alimentação positiva por uns 40 minutos onde pode enfraquecer o positivo de sinal da sonda pelo fato do ano do carro .
Peguei um caso parecido. O problema era o tbi q nao fazia a correcao da marcha lenta e com isso o sinal da sonda ficava travado.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.