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Respostas:
<t><p>cara vc ja fez o teste de sinal direto da sonda com um multimetro? Sabe o que faço pra testar sonda , pego um simulador de sonda pra gnv e simulo o sinal da sonda se o modulo receber o sinal o problema e sonda .caso nao pode ser instalação .Faça o teste.</p></t>
<t><p>Caro amigo Alexandre se todos os teste realizados estão corretos tem um defeito nesse modelo de modulo justamente na eprom pois tudo está gravado nela ok , abre o modulo e tira a proteção anti estatica que cobre a eprom e processador se a eprom for soquetada com o tempo da mal contato havendo a necessidade de soldar a eprom direto na placa onde esse mal contato pode ocasionar varios defeitos. sonda se tem 12 volts positivo e negativo de aquecimento e negativo de trabalho que chaveia o fio cinza proveniente da central e saida fio preto. coloca o multimetro e acompanha se não a queda de tensão positiva depois de um tempo de trabalho da sonda.até porque esse modelo de central pelo simples fato de vc ligar a ignição e depois desligar a sonda fica com alimentação positiva por uns 40 minutos onde pode enfraquecer o positivo de sinal da sonda pelo fato do ano do carro .</p></t>
<t><p>Peguei um caso parecido. O problema era o tbi q nao fazia a correcao da marcha lenta e com isso o sinal da sonda ficava travado.</p></t>