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Respostas:
<t><p>Caro amigo, gostaria de saber se você fez o teste de estanqueidade desse bico injetor, pelo sintoma relatado pelo amigo, pode estar ai o defeito.</p> <p>Boa sorte.</p></t>
<t><p>ESSE MOTOR DA MUITO PROB DE BOBINA,CABOS,VELAS.COMB É DE BOA QUALIDADE.PREESÃO DE BOMBA,TEM ESTANQUEIDADE ?</p></t>
<t><p>Oleo errado, vc pode usar o 5w40 ou 10w40. Cilindro não vedando completamente, bico danificado.</p></t>
<t><p>interessante é descobrir qual e o cilindro e bico acho que nao e porem seria facil descobrindo o cilindro inverta o bico do cilindro ruim,mas e bom medir compressao a frio e olhar tuchos e alojamento de valvula</p> </t>
<t><p>"SEGUE AS DICAS AI DOS AMIGOS QUE COM TODA CERTEZA VC VAI SOLUCIONAR O PROBLEMA DESTE VEICULO ABRAÇOS E FIQUE COM DEUS!!!</p></t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="165141" id="168098" number="0" username="marlloninacio">@marlloninacio#168098</POSTMENTION> eu penso que vc esta com problema de reconhecimento de AF, verificaa sonda lambda, valvula do canister que pode estar faznedo afogar o carro e os estouros na admissao, pode ser problemade bomba de combustivel tambem,.</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="165141" id="168098" number="0" username="marlloninacio">@marlloninacio#168098</POSTMENTION> ooleo indicado desse carro e o 5w40, isso pode estar dificultando tambem a partida devido a especificação do oleo errado.</p></r>
<t><p>Bom dia! já peguei algo assim e era carbonização. Pelo fato de ser flex mas o cliente so usava gasolina e carbonizou as válvulas. Mandei ele aplicar uma carga de aditivo AG 2000 e só com gasolina. E resolveu...</p> </t>