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Respostas:
<t><p>Colega:</p> <p>O que você descreve que substituiu bomba da água e entre outras peças e feitas verificações, e quanto a válvula termostática a carcaça e nova então e evidente a válvula foi trocada,Mas penso eu que se deve fazer o seguinte:</p> <p>Remova este cabeçote e faça a revisão dele e essencial plainar.</p> <p>att Diaz</p></t>
<t><p>Amigo, mesmo sendo nova nao descarte a possibilidade da termostatica está travada. Abraço</p></t>
<t><p>Prezado Eriberto. Concordo com nosso amigo Mauro Cervo. Também penso em uma bolsa de ar na bomba d'água pregando uma peça no amigo. Quando conseguir resolver poste a doença e a cura do doente. Abraço.</p></t>
<t><p>Se o Radiador e suas Mangueiras estiverem próximas da Temperatura do Motor esta havendo circulação sim. E quanto ao retorno não veras Fluxo constante mas sim leves espasmos em Aceleração ou Desacelerações.e quanto a Bomba é Imprescindível que seu Rotor seja de Cantos Vivos ta Ligado.</p></t>
<t><p>Prezado Eriberto. Qual foi a queixa inicial? O carro estava superaquecendo? Alguém já postou antes, posto também. Ligando o motor frio e esperando ele esquentar, se a válvula termostática estiver abrindo corretamente, uma determinada hora o radiador vai aquecer rapidamente, e um tempo depois a ventoinha vai ligar para ficar controlando. Se não ocorrer isso, tem zebra e o sistema vai ter que ser todo checado. Se o dono não usava aditivo pode até ter entupimento em algum ponto do bloco. Boa sorte e abraço.</p></t>
<t><p>Amigo nesse carro, no coletor de admissão próximo a o alternador e de uma mangueira de agua q sai dele, existe um bujão de sangria ( com a cabecinha quadrada, e bem ruim de tirar, eu aqui tiro batendo um pito torquex) se foi esgotado toda a agua trocando bomba de agua, tem que ser feita a sangria ali, tire o mesmo e deixe fluir agua a vontade por ali,</p> <p>por hr é como posso ajudar.</p></t>
<t><p>Nunca confie em informaçoes de clientes.(as vezes o cara nao quer gastar e diz que ta boa as peças).</p> <p>Confira aquele cano metalico que fica atras da bomba dagua , ja peguei carro que estava entupido de tanta ferrugem.</p> <p>Se for valvula termostatica ruim é facil ,com o carro frio vc liga e aguarda aquecer e va comparando a temperatura das mangueiras de entrada e saida do radiador quando o veiculo atingir a temperatura de trabalho as mangueirar tem que esta com a mesma temp. caso uma fique fria e outra quente é sinal de valvula ruim.</p> <p>Outra dica , tem gente que pra nao comprar outra valvula pega e fura ou entortam com uma fenda ai o fluxo de agua nao fica 100%.</p> <p>Abraço.</p></t>
<t><p>Colegas e Responsáveis pelo Fórum,</p> <p>O colega Edilson Jose da Silva, está correto em sua observação.</p> <p>Isto acontece sempre nos demais Tópicos abertos </p> <p>Em minha opinião estes usuários deveriam ser excluídos e não mais participar com o mesmo </p> <p>e mail.</p> <p>Tem que haver seriedade, estas pessoas que agem assim considero oportunistas e não participantes.</p> <p>att Diaz</p></t>