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Respostas:
<t><p>Prezado Paulo. Pode ser problema no filtro, mesmo novo, ou entupimento na tubulação. O diesel pode ser muito ruim. O bio diesel é um caso sério. Se a bomba de alta é nova e tem pressão na bomba de baixa, não deve estar chegando diesel na bomba de alta. O sensor de pressão do rail está bom? Abraço.</p></t>
<t><p>Prezado Paulo. Pelo que o amigo relata, começo a desconfiar da bomba nova. Dê uma inspecionada nela. 4 bar eu acho uma boa pressão de entrada na bomba de alta. Já aconteceu aqui no fórum um problema com uma bomba que rodava mas não bombeava. Se está entrando 4 bar nela, penso que ela tinha que funcionar. Coloque o andamento para que possamos aprender mais.</p></t>
<t><p>Olá Paulo,</p> <p> Certamente você já deve ter verificado. porém vou te questionar:</p> <p>Há algum código de falha registrado?</p> <p>Há alimentação na válvula reguladora da cp3?</p> <p>Tentou aplicar spray na admissão e monitorar a pressão do rail?</p> <p>Quanto a pressão da linha de baixa, a mesma foi medida na saída do filtro?</p> <p>São detalhes simples que fazem a diferença num diagnóstico inicial. Com base nas informações de sua resposta, teremos um " norte " à seguir...</p> <p>Abraço.</p></t>
<t><p>Prezado Paulo. A pressão da bomba de baixa é de 3,5 a 4,5 Bar. A alta vai de 290 a 400 Bar. Verifique se há algum entupimento nas linhas ou defeito na válvula da bomba conforme postou o Sparta. Abraço.</p></t>
<t><p>Se ela pegar com um borrifada de descarbonizante pode ser problema na valvula da bomba de alta. Não trabalho muito com diesel mas sempre que tive problema parecido foi problema na valvula de pressao da bomba pois a mesma nao segura a pressão do diesel para a bomba de alta. Use um scanner para monitorar a pressão da partida.</p></t>
<t><p>Meus amigos diante do relatos acima,tambem acho que você pode está com problema na bomba de alta nova,agora der uma atenção especial a VALVULA REGULADORA DA PRESSAO DE COMBUSTÍVEL,com relacao ao sinal que chega na mesma e com relação a parte mecânica.</p></t>
<t><p>Prezado Paulo. Se essa bomba foi vendida como Zero Km é inadmissível ela não funcionar. O que parece é que lhe empurraram uma bomba velha e pifada...Ou então ela não está rodando mesmo. Pressão de 1 Bar numa bomba dessas? Abraço.</p></t>
<t><p>central diesel</p> <p>testes basico e por eliminação:</p> <p>* verifica apressão na entrada da bomba de alta, se vc não consegue segurar e a manueira estufa tem pressão e vazao</p> <p>* retira o conector da valvula M prop se a pressão não elevar a mais de 1000 bar no sensor e não sai no cano que vai ao rail bomba de alta danificada</p> <p>* Retira a valvula Mprop e coloca o conector se ela vibrar está cegando frequencia</p></t>
<t><p>central diesel</p> <p>Efetuou os teste basicos e praticos, qual deu problema nos testes?</p></t>
<t><p>Que bom que foi resolvido.</p> <p>Obrigado pelo seu retorno.</p> <p>Abraço.</p></t>