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Respostas:
<t><p>Colega:</p> <p>Comece verificando a mangueira do servo freio, trincas , entupimentos ou em caso de dúvida substitua a mesma.</p> <p>também e bom ver a situação do servo freio contaminado co óleo internamento, barulho de perda de pressão, engates onde aplica a mangueira obstruído parcialmente.</p> <p>att Diaz</p></t>
<t><p>Colega:</p> <p>Já fez os testes e persiste o defeito, então só resta o servo freio,</p> <p>Sendo que verificou mangueira e nele existe depressão com motor funcionando,não tem nada obstruído e a válvula de retenção esta OK.</p> <p>Só resta o servo freio.</p> <p>ATT. DIAZ</p></t>
<t><p>ola, ao meu ver se você não constatou barulho de perda de pressão dentro da s10 não e o servo freio! pode ser a regulagem do cilindro mestre entre o cilindro mestre e o servo freio! ou então ate mesmo alguma das pinças emperrada, ou então algum mangote entupindo! espero ter ajudado!</p></t>
<t><p>Prezados. Detalhe interessante nesse defeito é que funciona normal uma vez. Depois fica duro. Valia a pena pesquisar o que acontece depois do primeiro acionamento. Pergunta: Se desligar ou esperar um tempo X com o motor ligado ele repete a gracinha? Abraço.</p></t>