FOX 1.0 TREND SEM FORÇA

aldemilon santilo abad08/02/2017 19:15

No Painel esta tudo certo. luzes espias apagadas ?

Uma leitura em Blocos em Vag seria interessante !

Marlon Faria de Castro08/02/2017 20:05

AMIGO DA UMA OLHADA NESTE COMANDO QUE VC COLOCOU EU FIZ UM MOTOR DE UM POLO E TROCARAM O COMANDO NA RETIFICA ENQUANTO NÃO VOLTOU O COMANDO VELHO DELE ELE NÃO PRESTOU,BOA SORTE ABRAÇOS

Claud... Diaz08/02/2017 20:54

Colegas:

Não sei o que está acontecendo com a nova geração de reparadores automotivo, mas decepcionam muito.

A lógica o veículo estava bom antes do ocorrido , então deve ser verificado o que??

- Compressão dos cilindros.

-Vazão de cilindros, descobre se as válvulas ou aneis estão ruim entre outras causas.

-O correto sincronismo da correia para tal motorização ( Conforme motorização e uma forma ).

-E com aparelho especifico o scanner em leituras de parâmetros vai ter informações

preciosas.

-Teste de rodagem um experiente profissional poderá definir a causa provável,

( embreagem, motor fraco , óleo contaminado e por ai vai )

Com estes 5 passos poderá definir o que esta acontece tuchos, cabeçote morto entre outras causas.

Att Diaz

uelington toshyo honda09/02/2017 22:32

>Boa noite,antes do ocorrido este motor estava normal?

Qual foi a causa do aquecimento?

Comando de valvulas aplicado e original?

J ativemos varios casos de comandos VW que estao vindo novos com angulos de cames fora de padrao e inclusive na parte traseira,na parte de leitura do sensor de Fase, fora de posicionamento,gerando dificuldade de funcionamento,com alteraçao da A/F.fica a dica.

Concordo com o Silvano, já apanhei com esse comandos paralelos depois de apanhar 2 vezes agora só o original nem que seja usado.

Voltando ao topico , já foi passado o scanner para fazer suas devidas leituras (sinal de map, sonda ,) pra poder ter uma ideia do esta acontecendo com esse carro.

Uma dica que aprendi nunca vá desmontando tudo ,antes de desmontar procure entender o problema.

Guimarães Guerra09/02/2017 23:54

vale a pena fazer um telecarrgamento

Claudinei dos Santos Rodrigues10/02/2017 15:45

:) Meu nobre depois de aquecimento eu no meu caso faço a avaliaçao assim que removo o cabeçote dependendo do grau de aquecimento ja falo pro cliente e geral esses moteres colao muito aneis perdem muita compressao fas um teste de vazamento interno,veras as condiçoes da parte inferior .