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Respostas:
<t><p>possivel defeito no maf...</p></t>
<t><p>Verifica o que o Jotacar e Sassa, te informou. Se persistir verifica a sonda. Ver pressao de bba de combust.</p></t>
<t><p>Esse debimetro e danado para gerar esse tipo de falha.</p></t>
<t><p>E o cód. P1000 é a própria UCE que vai resetar(scanner não apaga) após fazer um teste de rodagem(em torno de 20 Km) e a mesma verificar que tudo está em ordem.</p></t>
<t><p>Sonda de confiança é claro.</p></t>
<t><p>agradeço aos amigos </p> <p>assim q ele trouxer o carro informo a vcs </p> <p>valeu mesmo</p></t>
<t><p>ESTAMOS NO AGUARDO PICHARRO...ops..TRINCAFERRO</p></t>
<t><p><b>Assim que ele trouxer o carro ....?</b> </p> <p>Mas você não estava com o carro em sua oficina ...? </p> <p>E já saiu perguntando, antes de procurar o defeito...? </p> <p>Vou começar a fazer a mesma coisa.</p></t>
<t><p>agradeço a atençao de todos </p> <p>e ao nobre amigo,que fez uma resalva ,caso o veiculo nao estava na oficina, </p> <p>ele veio realizei limpesa de bicos,filtro da ar,velas,troquei a sonda,e o codigo continuou o mesmo,nobre amigo. </p> <p>porem o cliente resolveu levar o carro pois o mesmo nao falha nada,apenas a luz permanece acesa,como o cliente levou o carro,resolvei me antecipar e trocar ideia com os amigos de profissao. </p> <p>mais agradeço a sua atençao.</p></t>
<t><p>Trincaferro, quando estiver com o veículo na oficina, teste a leitura da sonda, vê se ela está variando corretamente ou se ela está travada.</p></t>
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