Fiesta Endura Tempo de Injeção Alto e Oscilando...
Respostas:
Respostas
8Desligue a sonda lambda e verifique se o tempo de injeção modifica muito.
O sensor de velocidade foi testado ou trocado?
O sincronismo motor foi conferido e os componentes estão sem folgas excessivas?
Verifique o catalisador quanto a obstruções(afrouxe para teste)
Você chegou a medir a tensão direto na sonda? E o sincronismo do motor?
Olá cafb desliguei a sonda e o tempo de injeção foi subindo até o carro apagar. o sensor de velocidade que fica na carcaça do câmbio foi trocado e nada adiantou. O sincronismo e folga foram verificados quando eu troquei o semi-anéis e está correto. Desmontei o catalisador e olhando para o mesmo naum estva obstruido. Vou verificar a tensão da sonda agora!
o sensor de ré aki é aquele de cinco fios, pq quando eu desligo ele o tempo de injeção aumenta? tem alguma coisa haver?
Verifique algum aterramento que seje geral para varios sensores ou atuadores,coloque fio no negativo da bateria e vá encostando nos aterramentos ou carcaça dos componentes
olá Andrade a tensão da sonda esta em 14.6 volts e a tensão de trabalho é 0,3 á 0,6 aproximadamente...não sei mais o q eu faço!!!!
aconselho fazer um teste com uma outra central.
Esse valor da sonda está um pouco alto, o correto seria entre 0,2 e 0,8 V. O que confirma o TI alto.
Você chegou a passar o scanner pra ver se há erro presente? e a leitura dos sensores, como está?
Confere mal contato nos aterramentos e alimentação do módulo.
Sua idéia é boa veterano, vou ver se eu encontro outra...porém é dificil 2 centrais ter o mesmo defeito vc naum acha?
Andrade tenho scanner e nenhum momento acusa algum erro de sensor apenas circuito ventoinha de velocidade alta...o resto tudo OK, conferi alimentação e aterramento através do esquema elétrico.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.