Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>Colega neiribeiro </p> <p>Para você ter ajuda deve relatar o máximo de informação, esclarecer o que já foi testado e como fez os testes. </p> <p>Conforme a sua descrição então troca a <b>sonsa lambda a catalítica</b> que resolve, porque você esta com medo de fazer a troca da peça, um profissional já teria tomado a decisão ou tomado outras linhas se fosse um razoável entendedor em reparos. </p> <p>Olha que digo razoável e não médio ou bom ou ainda excelente. </p> <p>Então o reparo de veículo não se resume a ter um scanner mas em conhecimento técnico e uma serie de ferramentas. </p> <p>Então quer sugestões, diga o que já fez, pois entre o médico e um mecânico os dois profissionais precisam de informação para chegar a um resultado. </p> <p>................<b>Envolve várias análise</b>........................ </p> <p>...............O DEFEITO NÃO E A SONSA LAMBDA ELA ESTA TRABALHANDO............Isto não diz nada sem testes e análises de outras peças. </p> <p>TENHA EM MENTE QUE A SONDA PODE ESTAR TENTANDO CORRIGIR ALGUMA DEFICIÊNCIA NO SISTEMA OU COMBUSTÍVEL RUIM. </p> <p>E voltando para o comparativo O médico e o mecânico. </p> <p>O povo acha que ir até a farmácia e se auto -medicar basta , pra que gastar com a medico ou esperar ser atendido ? </p> <p>O povo acha comprar scanner Chig Ling , vai resolver tudo e sem ir ao mecânico gastar eu faço. </p> <p>E o pior o médico pediatra que quer mudar e atender cirugías plásticas mas não sabem ou não estudaram pra isto, não vai dar certo,. </p> <p>O mecânico que sabe muito outras coisas , mas não sabem elétrica básica ou não estão estudando para acompanhar a evolução </p> <p>não vai dar certo </p> <p>Diaz</p></t>
<t><p>A Sonda é o Juízo Final do Sistema. quando todos já Trabalharam, é ai que Ela entra em cena. capite.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>:( dias e pra ajudar não para dar lição de moral</QUOTE> </p> <p>Colega oficinadofabinho, </p> <p>Então me surpreenda, de varias dicas boas com resultados, ainda temos Reparadores precisando de sugestões. </p> <p>Não perca tempo, mãos a obra, </p> <p>Att, Diaz</p></r>
<r><p><QUOTE><i>></i>concordo q o amigo ta com medo de trocar a sonda e o primeiro passo mas e falta de experiencia e normal</QUOTE> </p> <p>Fabinho, </p> <p>Continue estou acompanhando suas sugestões são boas; </p> <p>Participe com frequência do fórum será bom mais um colega reparador para fortalecer com dicas e experiências do dia a dia de uma oficina. </p> <p>Seja bem vindo a família de reparadores do OFICINA BRASIL. </p> <p>Diaz</p></r>
<t><p>Tive o prazer de pegar um fiesta 2013 com um defeito bem peculiar destes carros. </p> <p>1 neste veiculo a sonda fica bem na saída de fogo. </p> <p>2 capa metálica normalmente c solta e os gases de descargas atinge diretamente sobre o elemento sensor. </p> <p>Mas tenho uma rotina de teste um pouco diferente parra identificar este defeito. </p> <p>Quando identifico falha de sonda pré normalmente acusando sobre tenção monitoro o sinal da sonda normalmente aparenta normalidade em marcha lenta, mas com o veiculo rodando por volta dos 4mil rpm a tenção pôde chegar a pico de mais de 4v e o veiculo falha como um defeito tipico de bobina. </p> <p>vou procurar algumas imagem c encontra-las amanha posto aqui.</p></t>
<t><p>Amigo passei algo semelhante coloquei uma sonda ntk mesmo modelo depois de 30 dias o cliente voltou ae coloquei uma sonda planar que não e a certa pelo esquema elétrico mas resolveu no meu caso o cliente só usava álcool mas depois de te certeza do chicote está correto boa sorte</p></t>
<t><p>O Chico ta correto na afirmaçao,por aqui ja troquei varias(carros com 40 a 50 mil km).,ela gera uma voltagem muito alta aleatoriamente..</p></t>
<t><p>C:\fakepath\Fiesta ouro verde.docx </p> <p>como prometido pessoal.</p></t>
<t><p>https://drive.google.com/file/d/0B3lYhVusaCUFME9hcHJWVWpwQ28/view?usp=drive_web </p> <p>pessoal espero que consigam visualizar.</p></t>