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Respostas:
<r><p><QUOTE><i>></i>ola pessoal </p> <p>tenho em minha oficina um fiesta 1.6 8v flex injeção 4cfr, veiculo muito fraco em baixas rotações ja foi verificado praticamente todos os itens ate modulo ja foi trocado, a impressão que tenho é que o ponto eletrônico não adianta . </p> <p>se alguém puder me ajudar ficarei grato</QUOTE> </p> <p>qual o istorico de manutenção deste veiculo? quer saber c o ponto esta avansando uze lampada estrobo. geralmente eu coloco em ot faço uma marca polia e 1parte fixa da para visualisar o avanço. </p> <p>de atenção no vacuo do motor pode ser comando e adimição é o melhor lugar para ver isto.</p></r>
<t><p>ainda em tempo verifica o af pode estar com alco injetando como para gasolina .</p></t>
<t><p>Eu peguei um estes dias que o problema era o sensor de detonação, se este sensor estiver ruim ele trava o ponto, o que diz o scanner?</p></t>
<t><p>Estou exatamente com esse mesmo defeito,só que 1.0.É como foi dito,parece que ele não avança.Em teste de rodagem motor com carga ele fica amarrado,como se fosse catalisador entupido,mas olhando a curva de avanço pelo scanner ela fica negativa.Já verifiquei tudo também,só está faltando o sensor de detonação.Esse carro tem histórico de aquecimento.</p></t>
<t><p>Mesma coisa comigo, o carro andava menos que 1.0. faz o seguinte, tire o conector do sensor de detonação, ligue as duas pernas dele no multímetro na escala corrente alternada em 2v, pegue uma chave combinada 18 e de leves batidas no bloco do motor ao lado do sensor, ele deve gerar uma corrente e variar a tensão na medida que você vai dando as batidinhas. No meu teste o sensor gerava voltagem muito baixa e não enviava o sinal correto para a central, confere o aperto, deve ter torque de 1,00 a 2,00 Kgf.</p></t>
<t><p>Exatamente isso web mecânico.O carro nao passa de 60 km/h e para chegar nisso é uma luta. </p> <p>Aperto do sensor ok,agora vou fazer o teste de resposta.Obrigado pela orientação.</p></t>
<t><p>Testes efetuados.No carro variação rápida,e fora do carro nao é o correto mas também ok!Por via das dúvidas amanha vou colocar outro para teste. </p> <p>OBSço desculpas ao amigo pela carona no tópico,mas ja que é o mesmo defeito preferi nao criar outro.</p></t>
<t><p>Efetuada troca do sensor de detonação e defeito persiste. </p> <p>O carro nao dispara aceleração,como se fosse avanço ou catalisador entupido. </p> <p>Parte eletronica ok.Mais alguma sugestão?</p></t>
<t><p>tenta conferir o ponto da corrente. vc tem scanner? se tiver o que diz no scanner e se possivel confere a pressão do coletor de admissão com o vacuometro.</p></t>
<t><p>Bom dia a todos. </p> <p>Peguei um Fiesta certa vez que não ia nem a pau quando ligava o eletro ventilador do radiador, não subia giro de jeito nenhum. </p> <p>O problema era a bateria. Testa com outra pra garantir.</p></t>
<t><p>Parte eletrônica ok,todos os parametros ok! </p> <p>Bateria já testada.Web mecânico,boa dica,vou providenciar a medição de pressao. </p> <p>Esse carro sofreu super aquecimento,mas nao abaixa agua,não falha e tem seu funcionamento normal,a nao ser o desempenho.Estou pensando em remover o cabeçote.</p></t>
<t><p>Abastece com etanol e veja o que acontece, se melhorar o desempenho tem alguma coisa errada ai : , boa sorte! :</p></t>
<t><p>Cabeçote removido e junta do cabeçote literalmente desmanchada,nao sei como ele estava funcionando.Enviarei para retifica amanha e depois posto o resultado.Abraços</p></t>
<t><p>Estes carros costumam danificar o comando de valvulas quando aquecem e ficam fraco de andar.Os cames do comando são prensados no eixo que é oco e giram saindo de posição .Verifique com outro comando ou use outro comando para teste.Boa noite</p></t>
<t><p>O cara resolveu? </p> <p>Nem volta sequer pra agradecer, misericórdia.</p></t>
<t><p>Boa sugestão netoscar.Vou mandar para retifica agora e vou colocar outro comando.Depois posto o resultado.Abraço a todos que me ajudaram com sugestoes</p></t>