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Respostas:
<t><p>Colega: </p> <p>............<b>Para obter ajuda, responda as perguntas abaixo:</b>................... </p> <p>Que scanner que você esta utilizando? </p> <p>Como foi feito os testes da UCE, os pinos que testou e o que encontrou ? </p> <p>O relé está faltando o que nos pinos dele, massa, tensão nos pinos 30. 87, 85 e 86 você encontra o que nos testes? </p> <p>Quando se dá o defeito, ao virar a chave a bomba atua? </p> <p>Quando se da o defeito, ao girar a chave +50 tem centelha ? </p> <p>Você fez substituição de correia distribuição recente? </p> <p>att. Diaz</p></t>
<t><p>Explodindo no escapamento é tipico de Deficiência de Massa da Central.</p></t>
<t><p>Vc verificou o sincronismo deste veiculo.Segue a orientação do Diaz.</p></t>
<t><p>Colega automize: </p> <p>Agora com as informações que passou nós vamos conseguir chegar onde está o defeito: </p> <p><b>Acredito que este sistema de Injeção seja o IAW 59 , com um multimetro vamos fazer alguns testes na central: </b> </p> <p>1° Verificar alimentação de massa ( NEGATIVO ) da central A54 / A63/ A77 / A27 / A28 todos os teste devem ser feitos com multimetro. </p> <p>2° Verificar alimentação de tensão ( POSITIVO ) B 47 / B29 devera achar próximo de 12V. </p> <p>3° Vamos fazer teste de continuidade da central até o relé de alimentação ( Este relé alimenta com tensão a bobina, bicos e bomba ) </p> <p>do pino 15 da central até o 85 do conector do relé , tem que ter continuidade; </p> <p>4° Seguindo o teste no conector do relé , remova o relé e no pino correspondente ao 86 do relé gire a chave de ignição então deve encontrar próximo de 12V com chave virada. </p> <p>5° Depois destes testes refaça o serviço de sincronismo da correia de distribuição utilizando ferramentas especificas e conforme indicado o fabricante, passo a passo. ( Pois tem grande possibilidade desta luza acessa por falha no sensor de fase ). </p> <p><b>Caso tenha dúvidas para fazer os testes pergunte te ajudarei. </b> </p> <p><b>att. Diaz</b></p></t>