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Respostas:
<t><p>Colega:</p> <p>Faça os testes conforme abaixo e relate:</p> <p>No momento que a bobina de ignição para de atuar ???</p> <p>Corta o pulso ......................Sim ou Não</p> <p>Corta a alimentação de tensão....Sim ou Não</p> <p>Os Bicos injetores corta o que ???</p> <p>Pulso .............sim ou não </p> <p>Tensão 12V......sim ou não</p> <p>A central de injeção, terminai da bateria estão com massas ( Terra ) com eficiência.</p> <p>A alimentação da positiva da central estão com eficiência.</p> <p>Próximo ao módulo da central existe algum componente eletrônico causando interferência.</p> <p>Examine a própria central e seu conector a danos.</p> <p>Examine conectores. terminais abertos ou oxidados.</p> <p>Veja a própria bobina em curto causando estas ocorrências. </p> <p><b>att Diaz</b></p></t>
<t><p>Me Apareceu Uma Assim com Mau Contato no Fase !</p></t>
<t><p>Eu daria uma atenção no sensor de rotação, da uma boa testada nele ou veja se arrume um para testar no lugar..</p></t>
<t><p>e a bomba funciona quando ele nao pega</p></t>
<t><p>Na maioria desses defeitos o problema é módulo. Experiência com effa...</p></t>
<t><p>Não sei se nesse carro tb pode dar isso mas nos chery os terras são muito ruins dão muita resistencia tem carro que quando liga o ar apaga. Geralmente nesses carros aquele terminal da bateria ele é de chumbo maciço com o cabo fundido nele dai com o tempo esse cabo folga e oxida dentro desse chumbo gerando mal contato . Todos que ja mexi tive que trocar os terminais da bateria pra solucionar esse problema.</p></t>