Tenho quase certeza que são 5v mesmo, testa a continuidade do fio do meio do sensor até o pino 28 da central.
Se for o IAW 49 FB o pino 3 do sensor vai ligado diretamente ao fusivel F11, portanto entra 12v. Segundo o manual tecnico da Ciclo engenharia.
Berguinha, entra 12 sim, mas o que ele quis dizer é o sinal gerado em pulsos tem a amplitude de 5 volts.
Se não me falha a memória este ano e modelo de carro usa o sistema IAW - 1AB
>Berguinha, entra 12 sim, mas o que ele quis dizer é o sinal gerado em pulsos tem a amplitude de 5 volts.
Se não me falha a memória este ano e modelo de carro usa o sistema IAW - 1AB
tenho serteza q a saída do santana mi IAW 5AVB é 5 v porque já medi mas não lembro da entrada entrada.