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wilson pavesi

esse modelo de veiculo da muito problema de cabeçote tambem.

muitas oficinas trocam a correia dentada apos a quebra sem

fazer os devidos reparo no cabeçote...apos teste de compessao de

cilindros se haver um de desequilibrio entre os mesmo tem que tirar

o cabeçote e mandar pra retifica já peguei varios uno assim.

26 de julho de 2010 às 16:13

José Denicol

cuidar muito com a regulagem do sensor rotação pistao em pms saida 20° dente combinamdo com o centro do sensor e tubo da mangueira do map examinar

26 de julho de 2010 às 16:30

Marlos Gilberto Barros de Sena

Colega Master; Já aconteceu isso comigo, e sabe o que era? a mangueira de combustível que sai do tanque e entra por baixo da carroceria, a mesma estava dobrada. Espero ter ajudado.

26 de julho de 2010 às 20:37

dos santos xavier

SIM PROBLEMAS NAS BOBINAS, REGULAGEM DO SENSOR DE ROTAÇÃO ,ENTUPIMENTO NO CANAL DA MANGUEIRA DO MAP E http://www.youtube.com/watch?v=JZpW0Z0j-bE

http://www.youtube.com/watch?v=9pEmu-uC-k4

26 de julho de 2010 às 21:38