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Respostas:
<t><p>ola amigo, não vejo problema algum! e só colocar éla e calibrar com o ponteiro! mas será que o problema ai não é a propia boia furada e encharcando, ai fazendo esta diferença no ponteiro quando esta dentro do tanque? já que você falou que fora esta marcando normal!</p></t>
<t><p>a pista do sensor de nivel esta gasta entao em contato com combustivel aparece a anomalia da alteraçao da resistencia</p></t>
<t><p>TESTE COM A DECADA RESISTIVA E VERA SE É O PAINEL OU A BOIA</p></t>
<t><p>eai cara, ja resolveu seu problema?</p></t>
<t><p>ola amigo, assim como você fez funciona! mas o seu problema não é boia! ta me parecendo alguma coisa tipo conector da boia ou ate mesmo fiação do chicote! por motivo de fora funciona e no lugar não!</p></t>
<t><p>mas então amigo, era isto que tinha te falado des do inicio que você tinha que fazer para calibra ela! mas enfim que bom que resolveu!</p></t>
<t><p>Bom dia, aqui na minha oficina pra garantir u sucesso da missão trocamos os 2 sensores, o de dentro do tanque e o q fica fora que vem na cor de acordo com o ano do veículo.</p></t>
<t><p>vc vi-o a posição da boia em relação ao tanque ( o lado que ela trabalha ) pois se colocar fora ela entra e,bora marca errado blz</p></t>
<t><p>ola vc vi-o a posição da boia em relação ao tanque ( a posição dela de trabalho ) pois se vc colocar ela na posição errada ela entra mas não marca certo no indicador de nível</p></t>