@josianomenezes#196255
Boa tarde amigo, esse código indica a "Não Adaptação" de fasagem entre os eixos dos comandos e o virabrequim.
- Primeira possibilidade do defeito seria a sincronização dos mesmos estarem fora de ponto (Eixos do comando e Virabrequim).
- Segunda possibilidade, algum came (ressalto) do eixo do comando esteja deslocado/torcido. Nesse motor é bastante comum acontecer esse tipo de problema.
- Uma maneira mais facil de encontrar esse defeito seria através do osciloscópio. Conseguiria verificar a fasagem do conjunto e com o transdutor de vácuo na admissão, verificaria os ressaltos dos eixos do comando.

Obs: Acredito que o seu problema é mecânico!

ESTES COMANDOS DE VÁLVULAS DESSES MOTORES MODERNOS SÃO OCOS ENTORTOU VÁLVULAS ELES VÃO NO EMBALO E ENTORTAO TAMBÉM ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS😇😇😇

@josianomenezes#196255
Olá,

Como estão os parâmetros desse motor frio e aquecido?
Seguindo a dica do colega Alexandre, é possível que um dos comandos estejam tortos. Com base no parâmetro do tempo de injeção, você pode ter uma noção estando o sincronismo perfeito e sem entrada falsa de ar.
Mas pelo relato, trocaria o sensor por um genuíno e tentaria realizar o alinhamento dos sensores com scanner original. Se a situação permanecer, só resta trocar os comandos.

Boa sorte.

@josianomenezes#196272
Como eu disse, você vai precisar analisar e tentar resolver por exclusão.
Pelos parâmetros você já teria uma noção.
Mas faça o mais fácil, refaça o sincronismo e troque o sensor de rotação.
Depois procure usar ao menos outro scanner.
Senão você não terá como saber.
Talvez o motor já até tinha esse comportamento.
Mas é o diagnóstico correto que vai te dar a certeza disso.

@josianomenezes#196285
Muito bom.

Vai dar certo!

Abraço.